Основные элементы вл
Трасса— положение оси ВЛ на земной поверхности.
Пикеты(ПК) — отрезки, на которые разбита трасса, длина ПК зависит от номинального напряжения ВЛ и типа местности.
Фундамент опоры— конструкция, заделанная вгрунтили опирающаяся на него и передающая ему нагрузку от опоры, изоляторов, проводов (тросов) и от внешних воздействий (гололёда, ветра).
Основание фундамента— грунт нижней частикотлована, воспринимающий нагрузку.
Пролёт(длина пролёта) — расстояние между центрами двух опор, на которых подвешены провода. Различаютпромежуточныйпролёт (между двумя соседними промежуточными опорами) ианкерныйпролёт (междуанкернымиопорами).Переходный пролёт— пролёт, пересекающий какое-либо сооружение или естественное препятствие (реку, овраг).
Угол поворота линии— угол α между направлениями трассы ВЛ в смежных пролётах (до и после поворота).
Стрела провеса— вертикальное расстояние между низшей точкой провода в пролёте и прямой, соединяющей точки его крепления на опорах.
Габарит провода— вертикальное расстояние от провода в пролёте до пересекаемых трассой инженерных сооружений, поверхности земли или воды.
Шлейф(петля) — отрезок провода, соединяющий на анкерной опоре натянутые провода соседних анкерных пролётов.
Правила приемки в эксплуатацию воздушных линий
До начала сооружения ВЛ будущий эксплуатационный персонал изучает проектно-техническую документацию, а в период сооружения ВЛ ведет технический надзор за производством строительных и монтажных работ.
При проведении технического надзора особое внимание уделяется выполнению скрытых работ — правильности заглубления опор, установки предусмотренных проектом ригелей оттяжек анкерных опор, уплотнения котлованов опор гравийно-песчаной смесью. Кроме того, контролируется отсутствие загнивших деталей деревянных опор, правильность монтажа контактных соединений проводов и другие работы.
При обнаружении дефектов при производстве строительных и монтажных работ представитель заказчика немедленно ставит в известность представителя подрядчика для своевременного устранения этих дефектов. По окончании работ на сооружаемой ВЛ подрядчик в письменной форме извещает заказчика о готовности ВЛ к сдаче в эксплуатацию и включению под напряжение.
Заказчик организует рабочую комиссию, в которую входят представители заказчика (председатель), подрядчика, проектной организации, органов государственного надзора.
Рабочая комиссия:
проверяет соответствие объемов выполненных строительно-монтажных работ проекту, смете, нормативным документам;
производит детальный осмотр ВЛ с выборочной проверкой скрытых работ;
проверяет качество выполненных работ и дает им оценку;
составляет протоколы измерений, в частности протоколы измерений сопротивлений заземляющих устройств ВЛ;
составляет ведомость выявленных при осмотре ВЛ дефектов и недоделок.
Подрядчикпредоставляет рабочей комиссии следующую документацию:
перечень организаций (субподрядчиков), участвовавших в производстве строительно-монтажных работ;
проект ВЛ с комплектом рабочих чертежей;
трехлинейную схему ВЛ с расцветкой фаз и номерами всех опор;
журналы работ по строительной части ВЛ и по монтажу проводов и тросов;
протоколы осмотров и измерений переходов и пересечений ВЛ, составленные подрядчиком совместно с представителями заинтересованных организаций;
протоколы измерений заземляющих устройств ВЛ.
По устранению подрядчиком выявленных дефектов и недоделок рабочая комиссия готовит акты по приемке ВЛ в эксплуатацию.
Приемочная комиссияназначается для приемки ВЛ в эксплуатацию,
которой подрядчик дополнительно предоставляет:
утвержденную проектно-сметную документацию;
акты рабочей комиссии по приемке ВЛ;
документацию по отводу земель под трассу ВЛ;
справку о соответствии фактической стоимости строительства ВЛ, предусмотренной в утвержденном проекте.
Приемочная комиссия проверяет переданную ей документацию, рассматривает акты рабочей комиссии, осматривает ВЛ, определяет качество выполненных работ, соответствие их проекту, проверяет устранение замеченных рабочей комиссией дефектов и недоделок и определяет готовность ВЛ к передаче в эксплуатацию.
При полной готовности ВЛ приемочная комиссия дает письменное разрешение на включение ВЛ. Это включение выполняется эксплуатационным персоналом после письменного уведомления от подрядчика о том, что люди с объекта удалены, заземления сняты, ВЛ готова к включению.
При безотказной работе ВЛ под нагрузкой в течение суток приемочная комиссия оформляет акт передачи ВЛ в эксплуатацию. Дата подписания этого акта членами приемочной комиссии считается датой ввода ВЛ в эксплуатацию. Линия переходит в ведение заказчика, принимается на баланс эксплуатирующей организацией, которая получает всю техническую документацию и несет дальнейшую ответственность за линию.
Порядок осмотров ВЛ
При техническом обслуживании воздушных линий (ВЛ) периодически проводятся их осмотры.
Осмотр — это обход ВЛ с визуальной проверкой состояния трассы и всех элементов ВЛ.
График осмотров ВЛ утверждается техническим руководителем предприятия в соответствии с требованиями [1]:
Сроки осмотра ВЛ
Периодические осмотры ВЛ по всей длине:
проверка противопожарного состояния трассы;
то же, состояние фундаментов и приставок;
то же, состояние опор; —то же, состояние проводов и тросов;
—то же, состояние изоляторов, арматуры;
то же, состояние разрядников, коммутационной аппаратуры на ВЛ и концевых кабельных муфт на спусках
Не реже 1 раза в год
По графику, утвержденному ответственным за электрохозяйство Потребителя.
Выборочные осмотры ВЛ административно — техническим персоналом
Не реже 1 раза в год
Проводятся выборочные осмотры отдельных участков линий, включая все участки ВЛ, подлежащие ремонту
Верховые осмотры ВЛ напряжением 35 кВ и выше: а) эксплуатируемых 20 лет и более; б) ВЛ, проходимых в зонах интенсивного загрязнения; в) В Л, проходящих по открытой местности; г) остальных ВЛ(участках)
Не реже 1 раза в 5 лет
То же Не реже 1 ра- зав 10 лет
С выборочной проверкой проводов и тросов в зажимах и дистанционных распорках на В Л или на их участках
Верховые осмотры ВЛ 0,38-20 кВ
По мере необходимости
Внеочередные осмоты ВЛ или их участков
при образовании на проводах и тросах гололеда;
при пляске проводов;
во время ледохода и разлива рек;
при пожарах в зоне трассы ВЛ;
после сильных бурь, ураганов и других стихийных бедствий;
после отключения ВЛ релейной защитой и неуспешного автоматического повторного включения;
и по мере необходимости после успешного АПВ.
При осмотре опор обращают внимание на их отклонения от вертикального положения, разворот и уклон траверс, прогибы (кривизну) элементов опор. В местах заглубления опор не должно быть проседания или вспучивания грунта. У железобетонных фундаментов металлических опор и железобетонных приставок деревянных опор не должно быть трещин и сколов бетона с обнажением стальной арматуры.
На опорах должны присутствовать их порядковые номера, информационные знаки с указанием ширины охранной зоны, а в населенной местности — предупредительные плакаты безопасности. Номер или условное обозначение ВЛ должны быть указаны на концевых опорах линии, первых опорах ответвлений, опорах в местах пересечений ВЛ одинакового напряжения, опорах пересечения с железными дорогами, опорах участков параллельно идущих линий при расстоянии между ними менее 200 м.
У деревянных опор не должно быть видимого загнивания деревянных частей, следов обгорания или расщепления. Внешнее загнивание опор определяется визуально, наличие внутреннего загнивания — путем простукивания древесины молотком в сухую и неморозную погоду. Звонкий звук указывает на здоровую древесину, глухой — на наличие в ней внутреннего загнивания. Проверяется состояние бандажей (хомутов), сочленяющих деревянную стойку с железобетонной приставкой. Не должно быть ослабления бандажей, поражения их коррозией.
У металлических опор проверяются сварные швы и болтовые соединения, состояние антикоррозийного покрытия и степень поражения элементов опор коррозией в местах нарушения этого покрытия. Не допускается сквозное поражение коррозией металлических элементов опор, появление трещин в металле и сварных швах. У фундаментов металлических опор не должно быть зазора между пятой опоры и железобетонным фундаментом.
У железобетонных опор проверяется состояние антикоррозийного покрытия и степень поражения коррозией металлических траверс. Особое внимание уделяется осмотру железобетонной стойки опоры, в которой не должно быть трещин и других повреждений бетона. Трещины способствуют коррозии арматуры и, следовательно, уменьшению прочности опоры.
Провода и тросы.
У проводов и тросов не должно быть обрывов и оплавлений отдельных проволок, набросов на провода посторонних предметов.
У ВЛ с изолированными проводами проверяется состояние изоляции проводов в местах их соприкосновения с деревьями и отдельными сучьями, состояние изолирующей оболочки соединительных и ответвительных зажимов.
Изоляторы и арматура.
Изоляторы ВЛ не должны иметь трещин, ожогов от перекрытия и других видимых повреждений глазури. Все изоляторы в гирляндах должны быть чистыми и целыми. По интенсивности коронирования изоляторов определяется степень их загрязненности. У ВЛ со штыревыми изоляторами не должно быть срывов изоляторов со штырей или крючьев, обрыва вязки провода к изолятору, не должно быть выпадения и ослабления крючьев (штырей) или их изломов.
При оценке состояния арматуры обращают внимание на ее комплектность (наличие всех болтов, гаек, шплинтов, замков), отсутствие трещин, деформации, видимых следов коррозии. На поверхности овальных и опрессованных соединителей не должно быть следов коррозии, трещин и других механических повреждений. Гасители вибрации должны быть на установленном при монтаже месте.
У трубчатых разрядников проверяется направление зоны выхлопа, состояние поверхности разрядника, которая не должна иметь ожогов электрической дугой, трещин, расслоений и глубоких царапин.
У заземляющих устройств проверяется состояние (целостность и степень поражения коррозией) заземляющих проводников и их соединений с заземлителями.
При оценке состояния проводов, изоляторов, арматуры и других элементов ВЛ, расположенных достаточно высоко, целесообразно использовать бинокль.
Все замеченные при осмотрах дефекты и неисправности ВЛ заносятся в листок осмотра, форма которого приводится ниже.
Все дефекты и неисправности в зависимости от их характера устраняются при техническом обслуживании или плановом ремонте ВЛ. Повреждения аварийного характера должны быть устранены немедленно.
Инструкция по охране труда при обслуживании воздушных линий связи 1. Общие требования охраны труда
К самостоятельному выполнению работ при обслуживании воздушных линий связи допускаются лица, не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, вводный инструктаж, первичный инструктаж, обучение и стажировку на рабочем месте, проверку знаний требований охраны труда, имеющие группу по электробезопасности не ниже III и соответствующую квалификацию согласно тарифно-квалификационного справочника. 1.2 При работе на воздушных линиях связи работник обязан: 1.2.1 Выполнять только ту работу, которая определена должностной (рабочей) инструкцией, утвержденной администрацией предприятия, и при условии, что безопасные способы ее выполнения работнику хорошо известны. 1.2.2 Выполнять правила внутреннего трудового распорядка. 1.2.3 Правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты. 1.2.4 Соблюдать требования охраны труда. 1.2.5 Немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания (отравления). 1.2.6 Проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, инструктаж по охране труда, проверку знаний требований охраны труда. 1.2.7 Проходить обязательные периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования), а также проходить внеочередные медицинские осмотры (обследования) по направлению работодателя в случаях, предусмотренных Трудовым кодексом и иными федеральными законами. 1.2.8 Уметь оказывать первую помощь пострадавшим от электрического тока и при других несчастных случаях. 1.2.9 Уметь применять первичные средства пожаротушения. 1.3 При работе на воздушных линиях связи возможны воздействия следующих опасных и вредных производственных факторов: — повышенного значения напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; — повышенной или пониженной температуры воздуха рабочей зоны; — повышенной влажности воздуха рабочей зоны; — повышенной подвижности воздуха рабочей зоны; — недостаточной освещённости рабочей зоны; — повышенной загазованности воздуха рабочей зоны; — острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования; — токсических веществ (изолирующие лаки, эпоксидные смолы, изоляционные материалы, антисептики); — расположения рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола). 1.4 Работник, при выполнении работ на воздушных линиях связи, должен быть обеспечен специальной одеждой и средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты и Коллективным договором. 1.5 Работники при обслуживании воздушных линий связи должны быть обеспечены аптечкой для оказания первой (доврачебной) помощи пострадавшему при несчастном случае или заболевшему. 1.6 Все работы по обслуживанию воздушных линий связи производятся не менее чем двумя лицами, одно из которых назначается старшим, ответственным за соблюдение требований охраны труда. 1.7 Работы на воздушных линиях связи не допускаются в следующих случаях: — под напряжением; — во время грозы и её приближения; — при скорости ветра выше 15 м/сек (на воздушных, стоечных линиях связи и проводного вещания); — при снежных буранах; — при температуре воздуха ниже норм, установленных постановлениями местных органов власти; — в тёмное время суток. Исключение допускается для работ по ликвидации аварий. Производитель работ в этом случае обязан в непосредственной близости от места работы предоставить средства для обогревания. 1.8 В случаях травмирования или недомогания необходимо прекратить работу, известить об этом руководителя работ и обратиться в медицинское учреждение. 1.9 За невыполнение данной инструкции виновные привлекаются к ответственности согласно законодательства Российской Федерации.
Воздушная линия электропередачи
Линия электропередачи (ЛЭП) — один из компонентов электрической сети, система энергетического оборудования, предназначенная для передачи электроэнергии.
Согласно МПТЭЭП (Межотраслевые правила технической эксплуатации электроустановок потребителей) Линия электропередачи — Электрическая линия, выходящая за пределы электростанции или подстанции и предназначенная для передачи электрической энергии.
Различают воздушные и кабельные линии электропередачи.
По ЛЭП также передают информацию при помощи высокочастотных сигналов, по оценкам в России используется порядка 60 тыс. ВЧ-каналов по ЛЭП. Используются они для диспетчерского управления, передачи телеметрических данных, сигналов релейной защиты и противоаварийной автоматики.
Содержание
Воздушные линии электропередачи
Воздушная линия электропередачи (ВЛ) — устройство, предназначенное для передачи или распределения электрической энергии по проводам, находящимся на открытом воздухе и прикреплённым с помощью траверс (кронштейнов), изоляторов и арматуры к опорам или другим сооружениям (мостам, путепроводам).
Состав ВЛ
Документы, регулирующие ВЛ
Классификация ВЛ
По роду тока
- ВЛ переменного тока
- ВЛ постоянного тока
В основном, ВЛ служат для передачи переменного тока и лишь в отдельных случаях (напр., для связи энергосистем, питания контактной сети и др.) используют линии постоянного тока.
Для ВЛ переменного тока принята следующая шкала классов напряжений: переменное — 0.4, 6, 10, (20), 35, 110, 150, 220, 330, 400 (Выборгская ПС — Финляндия), 500 , 750 и 1150 кВ ; постоянное — 400 кВ.
По назначению
- сверхдальние ВЛ напряжением 500 кВ и выше (предназначены для связи отдельных энергосистем)
- магистральные ВЛ напряжением 220 и 330 кВ (предназначены для передачи энергии от мощных электростанций, а также для связи энергосистем и объединения электростанций внутри энергосистем — к примеру, соединяют электростанции с распределительными пунктами)
- распределительные ВЛ напряжением 35, 110 и 150 кВ (предназначены для электроснабжения предприятий и населённых пунктов крупных районов — соединяют распределительные пункты с потребителями)
- ВЛ 20 кВ и ниже, подводящие электроэнергию к потребителям
По напряжению
- ВЛ до 1 кВ (ВЛ низшего класса напряжений)
- ВЛ выше 1 кВ
- ВЛ 1-35 кВ (ВЛ среднего класса напряжений)
- ВЛ 110—220 кВ (ВЛ высокого класса напряжений)
- ВЛ 330—500 кВ (ВЛ сверхвысокого класса напряжений)
- ВЛ 750 кВ и выше (ВЛ ультравысокого класса напряжений)
Это группы существенно различаются в основном требованиями в части расчётных условий и конструкций.
По режиму работы нейтралей в электроустановках
- Трехфазные сети с незаземленными (изолированными) нейтралями (нейтраль не присоединена к заземляющему устройству или присоединена к нему через аппараты с большим сопротивлением). В России такой режим нейтрали используется в сетях напряжением 3-35кВ с малыми токами однофазных замыканий на землю.
- Трехфазные сети с резонансно-заземлёнными (компенсированными) нейтралями (нейтральная шина присоединена к заземлению через индуктивность). В России используется в сетях напряжением 3-35кВ с большими токами однофазных замыканий на землю.
- Трехфазные сети с эффективно-заземленными нейтралями (сети высокого и сверхвысокого напряжения, нейтрали которых соединены с землей непосредственно или через небольшое активное сопротивление). В России это сети напряжением 110, 150 и частично 220кВ, т.е. сети в которых применяются трансформаторы, а не автотрансформаторы, требующие обязательного глухого заземления нейтрали по режиму работы.
- Сети с глухозаземлённой нейтралью (нейтраль трансформатора или генератора присоединяется к заземляющему устройству непосредственно или через малое сопротивление). К ним относятся сети напряжением менее 1кВ, а так же сети напряжением 220кВ и выше.
По режиму работы в зависимости от механического состояния
- ВЛ нормального режима работы (провода и тросы не оборваны)
- ВЛ аварийного режима работы (при полном или частичном обрыве проводов и тросов)
- ВЛ монтажного режима работы (во время монтажа опор, проводов и тросов)
Основные элементы ВЛ
- Трасса — положение оси ВЛ на земной поверхности.
- Пикеты (ПК) — отрезки, на которые разбита трасса, длина ПК зависит от номинального напряжения ВЛ и типа местности.
- Нулевой пикетный знак обозначает начало трассы.
- Центровой знак обозначает центр расположения опоры в натуре на трассе строящейся ВЛ.
- Производственный пикетаж — установка пикетных и центровых знаков на трассе в соответствие с ведомостью расстановки опор.
- Фундамент опоры — конструкция, заделанная в грунт или опирающаяся на него и передающая ему нагрузки от опоры, изоляторов, проводов (тросов) и от внешних воздействий (гололёда, ветра).
- Основание фундамента — грунт нижней части котлована, воспринимающий нагрузку.
- Пролёт (длина пролёта) — расстояние между центрами двух опор, на которых подвешены провода. Различают промежуточный (между двумя соседними промежуточными опорами) и анкерный (между анкерными опорами) пролёты. Переходный пролёт — пролёт, пересекающий какое-либо сооружение или естественное препятствие (реку, овраг).
- Угол поворота линии — угол α между направлениями трассы ВЛ в смежных пролётах (до и после поворота).
- Стрела провеса — вертикальное расстояние между низшей точкой провода в пролёте и прямой, соединяющей точки его крепления на опорах.
- Габарит провода — вертикальное расстояние от низшей точки провода в пролёте до пересекаемых инженерных сооружений, поверхности земли или воды.
- Шлейф (петля) — отрезок провода, соединяющий на анкерной опоре натянутые провода соседних анкерных пролётов.
Кабельные линии электропередачи
Кабельная линия электропередачи (КЛ) —называется линия для передачи электроэнергии или отдельных импульсов ее, состоящая из одного или нескольких параллельных кабелей с соединительными, стопорными и концевыми муфтами (заделками) и крепежными деталями, а для маслонаполненных линий, кроме того, с подпитывающими аппаратами и системой сигнализации давления масла.
По классификации кабельные линии аналогичны воздушным линиям
Кабельные линии делят по условиям прохождения
- Подземные
- По сооружениям
- Подводные
к кабельным сооружениям относятся
- Кабельный туннель — закрытое сооружение (коридор) с расположенными в нем опорными конструкциями для размещения на них кабелей и кабельных муфт, со свободным проходом по всей длине, позволяющим производить прокладку кабелей, ремонты и осмотры кабельных линий.
- Кабельный канал — закрытое и заглубленное (частично или полностью) в грунт, пол, перекрытие и т. п. непроходное сооружение, предназначенное для размещения в нем кабелей, укладку, осмотр и ремонт которых возможно производить лишь при снятом перекрытии.
- Кабельная шахта — вертикальное кабельное сооружение (как правило, прямоугольного сечения), у которого высота в несколько раз больше стороны сечения, снабженное скобами или лестницей для передвижения вдоль него людей (проходные шахты) или съемной полностью или частично стенкой (непроходные шахты).
- Кабельный этаж — часть здания, ограниченная полом и перекрытием или покрытием, с расстоянием между полом и выступающими частями перекрытия или покрытия не менее 1,8 м.
- Двойной пол — полость, ограниченная стенами помещения, междуэтажным перекрытием и полом помещения со съемными плитами (на всей или части площади).
- Кабельный блок — кабельное сооружение с трубами (каналами) для прокладки в них кабелей с относящимися к нему колодцами.
- Кабельная камера — подземное кабельное сооружение, закрываемое глухой съемной бетонной плитой, предназначенное для укладки кабельных муфт или для протяжки кабелей в блоки. Камера, имеющая люк для входа в нее, называется кабельным колодцем.
- Кабельная эстакада — надземное или наземное открытое горизонтальное или наклонное протяженное кабельное сооружение. Кабельная эстакада может быть проходной или непроходной.
- Кабельная галерея — надземное или наземное закрытое полностью или частично (например, без боковых стен) горизонтальное или наклонное протяженное проходное кабельное сооружение.
По типу изоляции
Изоляция кабельных линий делится на два основных типа:
- жидкостная
- кабельным нефтяным маслом
- бумажно-маслянная
- поливинилхлоридная (ПВХ)
- резино-бумажная (RIP)
- сшитый полиэтилен (XLPE)
- этилен-пропиленовая резина (EPR)
Здесь не указана изоляция газообразными веществами и некоторые виды жидкостной и твёрдой изоляции из-за их относительно редкого применения в момент написания статьи.
Потери в ЛЭП
Потери электроэнергии в проводах зависят от силы тока, поэтому при передаче ее на дальние расстояния, напряжение многократно повышают (во столько же раз уменьшая силу тока) с помощью трансформатора, что при передаче той же мощности позволяет значительно снизить потери. Однако с ростом напряжения начинают происходить различного рода разрядные явления.
Другой важной величиной, влияющей на экономичность ЛЭП, является cos(f) — величина, характеризующая отношение активной и реактивной мощности.
В воздушных линиях сверхвысокого напряжения присутствуют потери активной мощности на корону (коронный разряд). Эти потери зависят во многом от погодных условий (в сухую погоду потери меньше, соответственно в дождь, изморось, снег эти потери возрастают) и расщепления провода в фазах линии. Потери на корону для линий различных напряжений имеют свои значения (для линии ВЛ 500кВ среднегодовые потери на корону составляют около ΔР=9,0 -11,0 кВт/км). Так как коронный разряд зависит от напряжённости на поверхности провода, то для уменьшения этой напряжённости в воздушных линиях свервысокого напряжения применяют расщепление фаз. То есть в место одного провода применяют от трёх и более проводов в фазе. Распологаются эти провода на равном расстоянии друг от друга. Получается эквивалентный радиус расщеплённой фазы, этим уменьшается напряжённость на отдельном проводе, что в свою очередь уменьшает потери на корону.
См. также
Литература
- Электромонтажные работы. В 11 кн. Кн. 8. Ч. 1. Воздушные линии электропередачи: Учеб. пособие для ПТУ. / Магидин Ф. А.; Под ред. А. Н. Трифонова. — М.: Высшая школа, 1991. — 208 с ISBN 5-06-001074-0
- Рожкова Л. Д., Козулин В. С. Электрооборудование станций и подстанций: Учебник для техникумов. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Энергоатомиздат, 1987. — 648 с.: ил. ББК 31.277.1 Р63
- Проектирование электрической части станций и подстанций: Учеб. пособие / Петрова С.С.; Под ред. С.А. Мартынова. — Л.: ЛПИ им. М.И. Калашникова, 1980. — 76 с. УДК 621.311.2(0.75.8)
Ссылки
Wikimedia Foundation . 2010 .
Полезное
Смотреть что такое «Воздушная линия электропередачи» в других словарях:
воздушная линия электропередачи — ВЛ Линия электропередачи, провода которой поддерживаются над землей с помощью опор, изоляторов. [ГОСТ 24291 90] воздушная линия электропередачи Устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным… … Справочник технического переводчика
Воздушная линия электропередачи — (ВЛ) – линия электропередачи, провода которой поддерживаются над землей с помощью опор, изоляторов. [ГОСТ 24291 90] Рубрика термина: Энергетическое оборудование Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
ВОЗДУШНАЯ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ — (линия электропередачи, ЛЭП сооружение, предназначенное для передачи на расстояние электрической энергии от электростанций к потребителям; размещена на открытом воздухе и выполнена обычно неизолированными проводами, которые подвешены с помощью… … Большая политехническая энциклопедия
Воздушная линия электропередачи — (ВЛ) устройство для передачи и распределения электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам, стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т.п.) … Официальная терминология
воздушная линия электропередачи — 51 воздушная линия электропередачи; ВЛ Линия электропередачи, провода которой поддерживаются над землей с помощью опор, изоляторов 601 03 04 de Freileitung en overhead line fr ligne aérienne Источник: ГОСТ 24291 90: Электрическая часть… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Воздушная линия электропередачи (ВЛ) — English: Overhead line Линия электропередачи, провода которой поддерживаются над землей с помощью опор, изоляторов (по ГОСТ 24291 90) Источник: Термины и определения в электроэнергетике. Справочник … Строительный словарь
Воздушная линия электропередачи — (ВЛ) – устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным с помощью изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам и стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т. п.). За начало и… … Коммерческая электроэнергетика. Словарь-справочник
Воздушная линия — установленная линия, определяющая пункты, между которыми осуществляются регулярные воздушные перевозки. Источник: Руководство по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР 3.1 воздушная линия; ВЛ: Устройство для передачи… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Линия электропередачи, воздушная — Воздушная линия электропередачи Линия электропередачи, в которой неизолированные провода подвешивают на столбах или опорах с помощью линейной арматуры и изоляторов над землей Смотреть все термины ГОСТ 17613 80. АРМАТУРА ЛИНЕЙНАЯ. ТЕРМИНЫ И… … Словарь ГОСТированной лексики
линия электропередачи вдольтрассовая — Воздушная линия электропередачи, используемая для обеспечения электрической энергией средств электрохимзащиты и электрооборудования линейной части магистральных нефтепроводов. [РД 01.120.00 КТН 228 06] Тематики магистральный нефтепроводный… … Справочник технического переводчика
Лэп низкого напряжения это
Монтаж и эксплуатация воздушных линий электропередачи
Классификация ВЛ.
Воздушные линии электропередачи различают по ряду критериев. Приведем общую классификацию.
-
ВЛ переменного тока
Рисунок. ВЛ переменного тока напряжением 750 кВ
Рисунок. ВЛ постоянного тока напряжением 800 кВ
В настоящее время передача электрической энергии осуществляется преимущественно на переменном токе. Это связано с тем, что подавляющее большинство источников электрической энергии вырабатывают переменное напряжение (исключением являются некоторые нетрадиционные источники электрической энергии, например, солнечные электростанции), а основными потребителями являются машины переменного тока.
В некоторых случаях передача электрической энергии на постоянном токе предпочтительнее. Схема организации передачи на постоянном токе приведена на рисунке ниже. Для уменьшения нагрузочных потерь в линии при передаче электроэнергии на постоянном токе, как и на переменном, с помощью трансформаторов увеличивают напряжение передачи. Кроме этого при организации передачи от источника к потребителю на постоянном токе необходимо преобразовать электрическую энергию из переменного тока в постоянный (с помощью выпрямителя) и обратно (с помощью инвертора).
а 
б Рисунок. Схемы организации передачи электрической энергии на переменном (а) и постоянном (б) токе: Г – генератор (источник энергии), Т1 – повышающий трансформатор, Т2 – понижающий трансформатор, В – выпрямитель, И – инвертор, Н – нагрузка (потребитель).
Преимущества передачи электроэнергии по ВЛ на постоянном токе следующие:
- Строительство воздушной линии дешевле, так как передачу электроэнергии на постоянном токе можно осуществлять по одному (монополярная схема) или двум (биполярная схема) проводам.
- Передачу электроэнергии можно осуществлять между несинхронизированными по частоте и фазе энергосистемами.
- При передаче больших объемов электроэнергии на большие расстояния потери в ЛЭП постоянного тока становятся меньше чем при передаче на переменном токе.
- Предел передаваемой мощности по условию устойчивости энергосистемы выше, чем у линий переменного тока.
Основной недостаток передачи электроэнергии на постоянном токе это необходимость применения преобразователей переменного тока в постоянный (выпрямителей) и обратно, постоянного в переменный (инверторов), и связанные с этим дополнительные капитальные затраты и дополнительные потери на преобразование электроэнергии.
ВЛ постоянного тока не получили в настоящее время широкого распространения, поэтому в дальнейшем мы будем рассматривать вопросы монтажа и эксплуатации ВЛ переменного тока.
II. По назначению
- Сверхдальние ВЛ напряжением 500 кВ и выше (предназначены для связи отдельных энергосистем).
- Магистральные ВЛ напряжением 220 и 330 кВ (предназначены для передачи энергии от мощных электростанций, а также для связи энергосистем и объединения электростанций внутри энергосистем — к примеру, соединяют электростанции с распределительными пунктами).
- Распределительные ВЛ напряжением 35 и 110 кВ (предназначены для электроснабжения предприятий и населённых пунктов крупных районов — соединяют распределительные пункты с потребителями)
- ВЛ 20 кВ и ниже, подводящие электроэнергию к потребителям.
III. По напряжению
- ВЛ до 1000 В (низковольтные ВЛ).
- ВЛ выше 1000 В (высоковольтные ВЛ):
- ВЛ среднего класса напряжений (ВЛ 1-35 кВ)
Минимальное напряжение ЛЭП — 0.4 кВ (напряжение между каждым фазным проводом и нолём — 220 вольт). Такие линии обычно используются в дачных посёлках, они выглядят так.
Характерный признак — маленькие белые или прозрачные изоляторы и пять проводов (три фазы, ноль, фаза к фонарям освещения).
Для подвода напряжения к трансформаторам тех же дачных посёлков используются линии 6 и 10 кВ. 6-киловольтные линии используются всё реже.
Отличие от низковольтной линии в размере изоляторов. Здесь они гораздо больше. Для каждого провода используется один или два изолятора. Проводов всегда три.
Очень важно не путать эти линии. Я читал грустную историю про горе-строителей, которые хотели подключить бетономешалку напрямую к проводам ЛЭП и сдуру накинули крючки на 10-киловольтные провода вместо 220-вольтных.
Следующий стандартный номинал напряжения ЛЭП — 35 кВ.
Такую ЛЭП легко распознать по трём изоляторам, на которых закрепляется каждый провод.
У линии 110 кВ (110 тысяч вольт) изоляторов на каждом проводе шесть.
У линии 150 кВ изоляторов на каждом проводе 8-9.
Линии 220 кВ чаще всего используются для подвода электричества к подстанциям. В гирлянде от 10 изоляторов. ЛЭП 220 кВ могут значительно отличаться друг от друга, количество изоляторов может доходить до 40 (две группы по 20), но одна фаза у них всегда передаётся по одному проводу.
Недавно в Москве на пересечении Калужского шоссе и МКАД поставили две опоры ЛЭП 220 кВ необычного вида. О них подробно рассказала neferjournal : http://neferjournal.livejournal.com/4207780.html. Это фото из её поста.
ЛЭП 330 кВ, 500 кВ и 750 кВ можно распознать по количеству проводов каждой фазы.
330 кВ — по два провода в каждой фазе и от 14 изоляторов.ЛЭП 500 кВ — по три провода, расположенных треугольником, на фазу и от 20 изоляторов в гирлянде.
ЛЭП 750 кВ — 4 или 5 проводов, расположенных квадратом или кольцом, на каждую фазу и от 20 изоляторов в гирлянде.
Убедиться в точности определения напряжения можно, посмотрев, что написано на опоре ЛЭП. Во второй строке указан номер опоры ЛЭП, а в первой строке указана буква и цифра через тире. Цифра — это номер высоковольтной линии, а буква — напряжение. Буква Т означает 35 кВ, С — 110 кВ, Д — 220 кВ.
Допустимые расстояния до токоведущих частей для разных типов ЛЭП.
Информация и часть фотографий для этого поста во многом почёрпнута из статьи Как по изоляторам определить напряжение ВЛ.
Воздушная линия электропередачи (ВЛ) — устройство, предназначенное для передачи или распределения электрической энергии по проводам, находящимся на открытом воздухе и прикреплённым с помощью траверс (кронштейнов), изоляторов и арматуры к опорам или другим сооружениям (мостам, путепроводам).
Состав ВЛ
- Провода
- Траверсы
- Изоляторы
- Арматура
- Опоры
- Грозозащитные тросы
- Разрядники
- Заземление
- Секционирующие устройства
- Волоконно-оптические линии связи (в виде отдельных самонесущих кабелей, либо встроенные в грозозащитный трос, силовой провод)
- Вспомогательное оборудование для нужд эксплуатации (аппаратура высокочастотной связи, ёмкостного отбора мощности и др.)
Документы, регулирующие ВЛ
Классификация ВЛ
По роду тока
- ВЛ переменного тока
- ВЛ постоянного тока
В основном, ВЛ служат для передачи переменного тока и лишь в отдельных случаях (напр., для связи энергосистем, питания контактной сети и др.) используют линии постоянного тока.
Для ВЛ переменного тока принята следующая шкала классов напряжений: переменное — 0.4, 6, 10, (20), 35, 110, 150, 220, 330, 400 (Выборгская ПС — Финляндия), 500 , 750 и 1150 кВ ; постоянное — 400 кВ.
По назначению
- сверхдальние ВЛ напряжением 500 кВ и выше (предназначены для связи отдельных энергосистем)
- магистральные ВЛ напряжением 220 и 330 кВ (предназначены для передачи энергии от мощных электростанций, а также для связи энергосистем и объединения электростанций внутри энергосистем — к примеру, соединяют электростанции с распределительными пунктами)
- распределительные ВЛ напряжением 35, 110 и 150 кВ (предназначены для электроснабжения предприятий и населённых пунктов крупных районов — соединяют распределительные пункты с потребителями)
- ВЛ 20 кВ и ниже, подводящие электроэнергию к потребителям
По напряжению
- ВЛ до 1 кВ (ВЛ низшего класса напряжений)
- ВЛ выше 1 кВ
- ВЛ 1-35 кВ (ВЛ среднего класса напряжений)
- ВЛ 110—220 кВ (ВЛ высокого класса напряжений)
- ВЛ 330—500 кВ (ВЛ сверхвысокого класса напряжений)
- ВЛ 750 кВ и выше (ВЛ ультравысокого класса напряжений)
Это группы существенно различаются в основном требованиями в части расчётных условий и конструкций.
По режиму работы нейтралей в электроустановках
- Трехфазные сети с незаземленными (изолированными) нейтралями (нейтраль не присоединена к заземляющему устройству или присоединена к нему через аппараты с большим сопротивлением). В России такой режим нейтрали используется в сетях напряжением 3-35кВ с малыми токами однофазных замыканий на землю.
- Трехфазные сети с резонансно-заземлёнными (компенсированными) нейтралями (нейтральная шина присоединена к заземлению через индуктивность). В России используется в сетях напряжением 3-35кВ с большими токами однофазных замыканий на землю.
- Трехфазные сети с эффективно-заземленными нейтралями (сети высокого и сверхвысокого напряжения, нейтрали которых соединены с землей непосредственно или через небольшое активное сопротивление). В России это сети напряжением 110, 150 и частично 220кВ, т.е. сети в которых применяются трансформаторы, а не автотрансформаторы, требующие обязательного глухого заземления нейтрали по режиму работы.
- Сети с глухозаземлённой нейтралью (нейтраль трансформатора или генератора присоединяется к заземляющему устройству непосредственно или через малое сопротивление). К ним относятся сети напряжением менее 1кВ, а так же сети напряжением 220кВ и выше.
По режиму работы в зависимости от механического состояния
- ВЛ нормального режима работы (провода и тросы не оборваны)
- ВЛ аварийного режима работы (при полном или частичном обрыве проводов и тросов)
- ВЛ монтажного режима работы (во время монтажа опор, проводов и тросов)
Основные элементы ВЛ
- Трасса — положение оси ВЛ на земной поверхности.
- Пикеты (ПК) — отрезки, на которые разбита трасса, длина ПК зависит от номинального напряжения ВЛ и типа местности.
- Нулевой пикетный знак обозначает начало трассы.
- Центровой знак обозначает центр расположения опоры в натуре на трассе строящейся ВЛ.
- Производственный пикетаж — установка пикетных и центровых знаков на трассе в соответствие с ведомостью расстановки опор.
- Фундамент опоры — конструкция, заделанная в грунт или опирающаяся на него и передающая ему нагрузки от опоры, изоляторов, проводов (тросов) и от внешних воздействий (гололёда, ветра).
- Основание фундамента — грунт нижней части котлована, воспринимающий нагрузку.
- Пролёт (длина пролёта) — расстояние между центрами двух опор, на которых подвешены провода. Различают промежуточный (между двумя соседними промежуточными опорами) и анкерный (между анкерными опорами) пролёты. Переходный пролёт — пролёт, пересекающий какое-либо сооружение или естественное препятствие (реку, овраг).
- Угол поворота линии — угол α между направлениями трассы ВЛ в смежных пролётах (до и после поворота).
- Стрела провеса — вертикальное расстояние между низшей точкой провода в пролёте и прямой, соединяющей точки его крепления на опорах.
- Габарит провода — вертикальное расстояние от низшей точки провода в пролёте до пересекаемых инженерных сооружений, поверхности земли или воды.
- Шлейф (петля) — отрезок провода, соединяющий на анкерной опоре натянутые провода соседних анкерных пролётов.
Кабельные линии электропередачи
Кабельная линия электропередачи (КЛ) —называется линия для передачи электроэнергии или отдельных импульсов ее, состоящая из одного или нескольких параллельных кабелей с соединительными, стопорными и концевыми муфтами (заделками) и крепежными деталями, а для маслонаполненных линий, кроме того, с подпитывающими аппаратами и системой сигнализации давления масла.
По классификации кабельные линии аналогичны воздушным линиям
Кабельные линии делят по условиям прохождения
- Подземные
- По сооружениям
- Подводные
к кабельным сооружениям относятся
- Кабельный туннель — закрытое сооружение (коридор) с расположенными в нем опорными конструкциями для размещения на них кабелей и кабельных муфт, со свободным проходом по всей длине, позволяющим производить прокладку кабелей, ремонты и осмотры кабельных линий.
- Кабельный канал — закрытое и заглубленное (частично или полностью) в грунт, пол, перекрытие и т. п. непроходное сооружение, предназначенное для размещения в нем кабелей, укладку, осмотр и ремонт которых возможно производить лишь при снятом перекрытии.
- Кабельная шахта — вертикальное кабельное сооружение (как правило, прямоугольного сечения), у которого высота в несколько раз больше стороны сечения, снабженное скобами или лестницей для передвижения вдоль него людей (проходные шахты) или съемной полностью или частично стенкой (непроходные шахты).
- Кабельный этаж — часть здания, ограниченная полом и перекрытием или покрытием, с расстоянием между полом и выступающими частями перекрытия или покрытия не менее 1,8 м.
- Двойной пол — полость, ограниченная стенами помещения, междуэтажным перекрытием и полом помещения со съемными плитами (на всей или части площади).
- Кабельный блок — кабельное сооружение с трубами (каналами) для прокладки в них кабелей с относящимися к нему колодцами.
- Кабельная камера — подземное кабельное сооружение, закрываемое глухой съемной бетонной плитой, предназначенное для укладки кабельных муфт или для протяжки кабелей в блоки. Камера, имеющая люк для входа в нее, называется кабельным колодцем.
- Кабельная эстакада — надземное или наземное открытое горизонтальное или наклонное протяженное кабельное сооружение. Кабельная эстакада может быть проходной или непроходной.
- Кабельная галерея — надземное или наземное закрытое полностью или частично (например, без боковых стен) горизонтальное или наклонное протяженное проходное кабельное сооружение.
По типу изоляции
Изоляция кабельных линий делится на два основных типа:
- жидкостная
- кабельным нефтяным маслом
Здесь не указана изоляция газообразными веществами и некоторые виды жидкостной и твёрдой изоляции из-за их относительно редкого применения в момент написания статьи.
Потери в ЛЭП
Потери электроэнергии в проводах зависят от силы тока, поэтому при передаче ее на дальние расстояния, напряжение многократно повышают (во столько же раз уменьшая силу тока) с помощью трансформатора, что при передаче той же мощности позволяет значительно снизить потери. Однако с ростом напряжения начинают происходить различного рода разрядные явления.
Другой важной величиной, влияющей на экономичность ЛЭП, является cos(f) — величина, характеризующая отношение активной и реактивной мощности.
В воздушных линиях сверхвысокого напряжения присутствуют потери активной мощности на корону (коронный разряд). Эти потери зависят во многом от погодных условий (в сухую погоду потери меньше, соответственно в дождь, изморось, снег эти потери возрастают) и расщепления провода в фазах линии. Потери на корону для линий различных напряжений имеют свои значения (для линии ВЛ 500кВ среднегодовые потери на корону составляют около ΔР=9,0 -11,0 кВт/км). Так как коронный разряд зависит от напряжённости на поверхности провода, то для уменьшения этой напряжённости в воздушных линиях свервысокого напряжения применяют расщепление фаз. То есть в место одного провода применяют от трёх и более проводов в фазе. Распологаются эти провода на равном расстоянии друг от друга. Получается эквивалентный радиус расщеплённой фазы, этим уменьшается напряжённость на отдельном проводе, что в свою очередь уменьшает потери на корону.
См. также
Литература
- Электромонтажные работы. В 11 кн. Кн. 8. Ч. 1. Воздушные линии электропередачи: Учеб. пособие для ПТУ. / Магидин Ф. А.; Под ред. А. Н. Трифонова. — М.: Высшая школа, 1991. — 208 с ISBN 5-06-001074-0
- Рожкова Л. Д., Козулин В. С. Электрооборудование станций и подстанций: Учебник для техникумов. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Энергоатомиздат, 1987. — 648 с.: ил. ББК 31.277.1 Р63
- Проектирование электрической части станций и подстанций: Учеб. пособие / Петрова С.С.; Под ред. С.А. Мартынова. — Л.: ЛПИ им. М.И. Калашникова, 1980. — 76 с. УДК 621.311.2(0.75.8)
Ссылки
Wikimedia Foundation . 2010 .
Смотреть что такое "Воздушная линия электропередачи" в других словарях:
воздушная линия электропередачи — ВЛ Линия электропередачи, провода которой поддерживаются над землей с помощью опор, изоляторов. [ГОСТ 24291 90] воздушная линия электропередачи Устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным… … Справочник технического переводчика
Воздушная линия электропередачи — (ВЛ) – линия электропередачи, провода которой поддерживаются над землей с помощью опор, изоляторов. [ГОСТ 24291 90] Рубрика термина: Энергетическое оборудование Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
ВОЗДУШНАЯ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ — (линия электропередачи, ЛЭП сооружение, предназначенное для передачи на расстояние электрической энергии от электростанций к потребителям; размещена на открытом воздухе и выполнена обычно неизолированными проводами, которые подвешены с помощью… … Большая политехническая энциклопедия
Воздушная линия электропередачи — (ВЛ) устройство для передачи и распределения электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам, стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т.п.) … Официальная терминология
воздушная линия электропередачи — 51 воздушная линия электропередачи; ВЛ Линия электропередачи, провода которой поддерживаются над землей с помощью опор, изоляторов 601 03 04 de Freileitung en overhead line fr ligne aérienne Источник: ГОСТ 24291 90: Электрическая часть… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Воздушная линия электропередачи (ВЛ) — English: Overhead line Линия электропередачи, провода которой поддерживаются над землей с помощью опор, изоляторов (по ГОСТ 24291 90) Источник: Термины и определения в электроэнергетике. Справочник … Строительный словарь
Воздушная линия электропередачи — (ВЛ) – устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным с помощью изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам и стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т. п.). За начало и… … Коммерческая электроэнергетика. Словарь-справочник
Воздушная линия — установленная линия, определяющая пункты, между которыми осуществляются регулярные воздушные перевозки. Источник: Руководство по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР 3.1 воздушная линия; ВЛ: Устройство для передачи… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Линия электропередачи, воздушная — Воздушная линия электропередачи Линия электропередачи, в которой неизолированные провода подвешивают на столбах или опорах с помощью линейной арматуры и изоляторов над землей Смотреть все термины ГОСТ 17613 80. АРМАТУРА ЛИНЕЙНАЯ. ТЕРМИНЫ И… … Словарь ГОСТированной лексики
линия электропередачи вдольтрассовая — Воздушная линия электропередачи, используемая для обеспечения электрической энергией средств электрохимзащиты и электрооборудования линейной части магистральных нефтепроводов. [РД 01.120.00 КТН 228 06] Тематики магистральный нефтепроводный… … Справочник технического переводчика
Устройство и монтаж электрических сетей — Разбивка трассы и установка опор на ВЛ до 1000В
Разбивкой трассы называется определение направления линии, расстояния и мест установки опор, установка колышков в центре будущих котлованов под опоры сооружаемой линии. Разбивка трассы производится по проекту линии.
Разбивка трассы должна быть выполнена так, чтобы:
не создавать препятствий для движения транспорта и пешеходов;
обеспечить максимальное удобство для устройства вводов в здания и требуемые расстояния от опор и проводов до различных подземных и наземных сооружений.
Низковольтные воздушные линии прокладывают по свободной от застройки территории. Чаще всего опоры ВЛ устанавливают по обочине дорог.
Разбивку трассы низковольтной линии начинают с того, что при помощи теодолита определяют направление первого прямолинейного участка линии, а затем по этому направлению устанавливают две вешки: одну непосредственно у начала участка, а другую— на расстоянии от нее 200—300 м (в зависимости от условий видимости). По полученному направлению в предполагаемых местах размещения опор устанавливают вешки, которые визируются с концов участка линии. В местах установки этих вешек забивают пикетные знаки. На каждый пикетный знак наносят его номер, а также номер подлежащей к установке опоры. Нa прямолинейном участке трассы продольная ось котлована (ямы под опору) совпадает с направлением трассы и проходит через пикетный знак.
Рис. 116. Разбивка котлованов под опоры: а — разбивка котлована под угловую анкерную (А-образную) опору, б — готовый котлован для одностоечной промежуточной опоры
Когда по данному участку линии расставлены пикетные знаки, задают новое направление линии (по плану трассы) и производят разбивку следующего участка. Для одностоечной опоры на прямолинейном участке трассы котлован длинной частью располагается вдоль трассы. При разбивке котлованов под угловую А-образную опору предварительно следует угол поворота трассы разделить пополам. Для этого, приняв столб за вершину (рис. 116), откладывают по направлению обеих сторон угла равные отрезки ab и ас. Затем соединяют точки b и с, а середину отрезка bс соединяют с точкой а, Прямая ad и будет биссектрисой угла. Котлованы будут находиться на этой биссектрисе и будут отдалены от точки а на одинаковые расстояния. Углы поворота линии обозначают угловыми знаками. На угловых знаках наносят масляной краской номер знака, величину угла поворота линии и номер опоры.Рытье котлованов
Котлованы должны быть вырыты с таким расчетом, чтобы установленные в них опоры были отдалены не менее чем на 1 м от различных трубных прокладок (газопроводов, теплопровода и т. п.); на 2 м — от пожарных гидрантов и канализационных люков; на 5 м — от бензоколонок.
Котлованы при массовой установке опор роют с помощью автоямобуров. Ручная выемка грунта может быть допущена в стесненных условиях или при небольшом объеме земляных работ.
Глубину котлованов под опоры низковольтных линий выбирают в зависимости от характера грунта, конструкции и высоты опоры, а также общего сечения проводов на опоре. Обычно глубина котлованов под анкерные, угловые и концевые опоры бывает на 10— 20% больше глубины котлованов под промежуточные опоры линии.
При ручном рытье котлованы для одностоечных опор следует выполнять ступенями, чтобы было легче рыть котлованы и удобнее было устанавливать в них опоры.
Для угловых и концевых опор котлованы выкапывают так, что бы нетронутая стенка находилась со стороны тяжения проводов.
К рытью котлованов приступают непосредственно перед установкой опор, чтобы ямы были открытыми не более суток.
Бурение ямы автоямобуром производят в несколько приемов. Углубив бур на 0,4— 0,5 м, его поднимают вместе с находящимся на нем грунтом и, увеличивая число оборотов бура, разбрасывают извлеченный грунт вокруг ямы. Затем бур повторно опускают в яму и углубляют его еще на 0,4—0,5 м. Эти операции продолжают до тех пор, пока не будет вырыта яма требуемой глубины и ширины.
Площадь основания котлована должна позволять перемещать комель опоры на 10—15 см поперек оси линии (для более точной установки опоры в створе с другими опорами линии).
К выкопанным ямам подвозят детали опор (стойки, пасынки, траверсы, ригели) или уже полностью собранные опоры. Опоры укладывают в направлении трассы линии.Антисептирование опор
Опоры, изготовленные из сосны или ели, недолговечны — они служат не более 4—5 лет 1 вследствие заражения и разрушения древесных волокон особым грибком.
Для предохранения древесины от загнивания рекомендуется при сборке новых опор производить пропитку частей и деталей опор в местах, подверженных гниению противогрибковыми веще ствами — антисептиками.В качестве антисептиков могут быть применены: фтористый натрий — белый без запаха порошок, легко растворимый в воде и быстро проникающий во влажную древесину; динитрофенол — ядовитый, плохо растворимый в воде порошок желтого цвета с резким запахом; уралит—смесь фтористого натрия, динитрофенола и других антисептирующих веществ (применяется в виде 3—4% раствора); креозотовое масло—наиболее широко применяемый стойкий антисептик, представляющий собой темно-коричневую жидкость с характерным резким запахом.
Существует много способов пропитки древесины опор антисептиками, однако наиболее широко применяют диффузионный метод, основанный на проникновении в сырую древесину раствора антисептика из пасты, или накладку антисептических бандажей. Диффузия антисептика тем интенсивнее, чем выше процент влажности древесины. При сухой древесине (влажность менее 20%) антисептик в древесину практически не проникает.
Заготовки для опор антисептируют в теплое время года сразу же после срубки и снятия коры. Заготовку укладывают на подкладки и наносят пасту волосяными кистями или краскопультом сплошным ровным слоем. Комлевую часть столба, закапываемую в грунт, обрабатывают особенно тщательно. Антисептик оседает в чане, поэтому при каждом забирании пасты кистью состав перемешивают. Если поверхность сухая и пасту наносить трудно, заготовку смачивают водой. После высыхания пасты (в течение 20— 25 ч) заготовку покрывают слоем гидроизоляции, защищающей пасту от разрушения вследствие выщелачивания. Иногда применяют местную пропитку, при которой антисептической пастой покрывают:
а) подземные части опор до уровня на 50 см выше поверхности земли;
б) торцовые части и верхние поверхности горизонтально или наклонно расположенных частей опор;
в) трещины в деталях опоры.Антисептические бандажи на пасынках ставят на 10—30 см выше уровня меженных грунтовых вод; ширина бандажа 50 см: расстояние между бандажами 30 см; количество бандажей 1—3 в зависимости от уровня грунтовых вод.
Антисептические бандажи, накладываемые на подземные части опор, рекомендуется покрывать защитным бандажом из пергамина, рубероида или толи. Защитный бандаж прибивают к опоре гвоздями с широкой шляпкой, скрепляют в двух местах мягкой отожженной проволокой, а затем покрывают гидроизоляционным слоем, захватив поверхность опоры на 30 см выше и ниже бандажа. Установка и расположение антисептических бандажей на опоре показаны на рис. 117.
Антисептики, особенно динитрофенол, токсичны (ядовиты) и, попадая на незащищенные части тела и на слизистую оболочку глаз, носа или горла, могут вызвать местные воспаления и даже отравления, поэтому хранить их надо в специальной, плотно закрывающейся таре, а работы по антисептированию могут выполняться в защитных очках и респираторах.
Работы по антисептированию лучше всего выполнять рано утром или после захода солнца или в пасмурную погоду, так как под действием солнечного тепла антисептик интенсивно испаряется, выделяя ядовитые пары.
Большинство антисептиков легко воспламеняемы и поэтому опасны и в пожарном отношении. Курить во время работы с антисептиками запрещается.
Рис. 117. Антисептические бандажи на опорах: а — установка бандажей, б — расположение бандажей
При пропитке опор антисептиком работающий должен быть одет в специальную одежду из брезента. Воротник, рукава куртки и брюки внизу должны быть плотно застегнуты или завязаны тесемками.