Как намотать пружину на стартер триммера

Как Поставить Пружину На Стартер Триммера

Ремонт стартера бензинового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. При этом решить проблему можно двумя способами: заменить сломавшуюся деталь либо поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтобы отремонтировать устройство своими руками в большинстве случаев понадобится из инструментов только отвертка с соответствующим наконечником. Ремонтные работы не займут много времени и не требуют наличия специальных знаний. Достаточно знать устройство, принцип работы, нюансы сборки-разборки стартера на триммере, чтобы добиться нужного положительного результата.

Ремонт стартера бензобура, бензокосы, триммера своими руками

Сейчас мы рассмотрим более распространенный случай, когда поломка не настолько серьезна, и покажем, как отремонтировать стартер
своими руками, если шнур обрывается без каких-либо разрушительных последствий либо не раскручивается за того, что пружина внутри просто взлетела, вне Зарук. По крайней мере, сначала есть желание верить в это. Но для того, чтобы выяснить, так это или нет, нужно будет разобрать стартер.
READ Велосипед Аист С Мотором От Триммера (Часть 2)

Замена порванного шнура

Разорванная веревка заменяется в такой последовательности:

Старый шнур снят;
Выбирайте веревку, которая подходит по размеру (толщина и длина)
Пропустив его через специальное отверстие в катушке, завяжите узел;
Накручивания пружины, выработки необходимого количества оборотов;
Зафиксируйте ручку.

Лучше растянуть пружинную пластину вместе с Partnerом, чтобы край провода не закручивался в механизм стартера.

Собрать стартер на триммер не сложно и накрутить пружину, но делать это следует осторожно и осторожно. Для различных моделей бензиновых резцов поломки спусковых механизмов одинаковые, поэтому они ремонтируются одинаково. При этом есть некоторые нюансы, связанные с их конструктивными особенностями.

Ремонт стартера мотокосы, триммера

Возможно, кажется, не так просто вставить пружину стартера

впервые, но все имеет опыт. Немного практикуя, вы можете легко намотать пружину в шкив максимум за минуту.

Пружина стартера намотана. Осталось только собрать стартер и зарядить пружину до нужного значения

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Бензиновый двигатель – это, в принципе, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в диапазоне 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается валу, находящемуся внутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске или ножу (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются следующие элементы:

кожух защитный;
рукоятка;
ремень, предназначенный для удобства пользования устройством;
стартер, служащий для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали мотокосы представлены на фотографии далее.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая выполняет запуск двигателя в работу. Он изображен отдельно на двух фото ниже.

Стартерные механизмы различных моделей бензокос работают по одинаковому принципу: во время запуска ДВС выступы, отмеченные на фотографии выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда двигатель начинает работать, они возвращаются в прежнее положение из-за воздействия центробежной силы. Аналогичную роль выполняют также проволочки 2.

Процесс возврата в исходное положение элементов механизма происходит из-за наличия пружины, накрученной вокруг оси. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку. После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание из-за сворачивания пружины. Во время пуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал до того, пока он не начнет работать (заведется).

На сегодняшний день бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами двух типов:

Первый вариант встречается гораздо чаще.

Стартер на триммере может функционировать без поломок продолжительное время. Однозначно указать срок безотказной работы нельзя. Все определяется первоначальным качеством устройства и соблюдением правил обращения с ним.

Устройство бензокосы и распространенные неисправности

Проще всего отдать бензокосу в ремонт, выделив из семейного бюджета определенную сумму средств, оперативный и качественный ремонт своими руками не менее прост и удобен при желании разобраться в конструкции бензокосы и исправить все неполадки.

Массовое и штучное изготовление триммеров основывается на использовании общепринятой технологии, типичная схема конструкции состоит из определенных элементов и частей, их важно знать при осуществлении самостоятельных ремонтных работ:

верхняя часть. Основа всей конструкции, где собраны все важные элементы, такие как стартер, карбюратор и двигатель бензокосы;
средняя часть. Полая штанга, внутри нее находится трос, соединяющий двигатель и редуктор, который приводит в движение режущую леску. В этой части находятся крепления для распределения веса всей конструкции и пояс для фиксации триммера на поясе человека, использующего триммер по назначению;
нижняя часть. В ней расположены редуктор и режущие элементы, которые скрыты под практичным кожухом, что защищает пользователя. Кожух обеспечивает повышенный уровень безопасности, предотвращая попадание в человека крупных фракций мусора, камешков и стекла во время работы с бензокосой.

Это интересно: Ремонт турбины дизельного двигателя своими руками

Точно зная внутреннее устройство и принцип работы триммера можно самостоятельно осуществить ремонтные мероприятия для конструкции или замену отдельных, пришедших в негодность узлов, используя инструкцию по ремонту.

Самыми распространенными и часто встречающимися, подлежащими самостоятельному исправлению поломками агрегата можно назвать следующие проблемы:

неисправность двигателя, за счет которых бензокоса не заводится и не работает;
усиленная вибрация штанги мотокосы, что усложняет ее целевое использование;
увеличенный перегрев редуктора, его ускоренное нагревание в ходе эксплуатации;
медленное и слабое функционирование режущей лески при недостаточных оборотах;
засорение решетки стартера, вызывающее перегрев двигателя и его отказ от работы;
быстрое и частое засорение карбюратора за счет применения некачественного топлива;
засорение воздушного фильтра при несоблюдении мероприятий по уходу за устройством.

Все эти проблемы могут привести к тому, что прибор потеряет свою трудоспособность, прежде чем заказывать необходимые запчасти для безнокосы следует провести визуальный осмотр и диагностику прибора.

Особенного внимания требуют отдельные запчасти и агрегаты приспособления, для их проверки не придется обращаться к профессиональному мастеру, комплекс диагностических мероприятий поможет своими руками выявить следствие возникновения потери работоспособности.

Основные неисправности стартера триммера

Определить причину поломки запускающего устройства несложно. Основных вариантов несколько:

обрыв шнура (веревки);
когда пружина ломается либо выходит из зацепления.

Указанные детали показаны на фотографии ниже.

Может случиться так, что стартерный механизм будет случайно разбит. Последствия получатся плачевными, если оборванная веревка намотается вокруг маховика работающего ДВС: тогда пружина лопнет, шкив сорвет. Но такие случаи, когда требуется полная замена стартерного узла, происходят крайне редко. В большинстве случаев, чтобы починить механизм, достаточно поставить новую пружину или заменить шнур.

Замена порванного шнура

Порванную веревку подменяют в таковой последовательности:

старенькый шнур снимают;
выбирают подходящую по размеру веревку (толщине и длине);
продев ее через особое отверстие, находящееся в катушке, завязывают узел;
взводят пружину, производя требуемое число оборотов;
закрепляют ручку.

Лучше делать натяжку пружинной пластинки совместно с напарником, чтоб край шнура не смотался вовнутрь стартерного механизма.

Собрать стартер на триммере и намотать пружину нетрудно, только следует делать это пристально и с осторожностью. Для различных моделей бензокос поломки запускающих устройств схожие, потому они ремонтируются аналогичным образом. В этом случае имеются некие аспекты, связанные с их конструктивными особенностями.

Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей

Чтобы произвести ремонт стартера триммера, понадобится его вначале разобрать, а потом собрать. Этот процесс не является особо сложным занятием. Для работы понадобится отвертка с наконечником нужной формы.

Делать все следует аккуратно, соблюдая технику безопасности, главным образом, чтобы пружина при случайном вылете не травмировала мастера.

Разбор стартерного узла

Разбирают механизм запуска с целью установить новые детали вместо сломанных в следующей последовательности:

раскручивают с помощью отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
вынимают пружину и усики;
снимают аккуратно шкив (нужно при этом отвернуть голову либо работать, одев предварительно очки и перчатки);
определяют, почему механизм запуска сломался;
если пружина разрушилась практически полностью, то ее заменяют;
при выходе пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фотографиях показан процесс укладки);

Как починить ручной стартер

В последнее время многие потребители начали отдавать предпочтение электростанциям с электростартером. Такое устройство намного проще использовать, удобнее заводить и эксплуатировать может даже неопытный пользователь. Но не стоит забывать, что если аккумуляторная батарея поломана или отказывается работать, то завести технику с помощью электростартера просто не получится. По этой причине ручной пуск считается более надежным, тем более если вы работаете с установкой далеко от города, то лучше взять с собой этот элемент, чтобы дальше продолжать работу.

Как починить ручной стартер

генератора
самостоятельно
должен знать каждый пользователь

Стартер – это один из самых главных деталей любого устройства, ведь без него оно не будет работать. Но, к сожалению, он часто ломается и приводит к проблемам с запуском двигателя. Поэтому, если есть возможность, запаситесь дополнительным ручным зажиганием, который можно будет установить вместо неисправной детали.

Стартеры для бензокосы: устройство и особенности установки

Ручной стартер для бензокосы или бензинового триммера – механический узел, в состав которого входит шкив, поставленный на храповик. На шкив в исходном положении намотана верёвка. При старте она вытягивается наружу. Шкив подпружинен – стоит вам отпустить конец верёвки, как она смотается обратно. В качестве пружины используется плоская лента, свёрнутая в кольцо. Она напоминает пружину в больших механических часах, которые заводят раз в день. Сам стартер располагается чаще на заднем, чем ближе к переднему торцу косилки или триммера. Чтобы правильно производить все манипуляции со стартером для бензокосы, необходимо знать особенности устройства и установки.

Главное меню

Разборка и сборка ручного стартера

По материалам: HPI Racing. Автор перевода: Владислав Ярополов.

Эта статья содержит пошаговые инструкции, показывающие как разобрать и собрать ваш ручной стартер (pullstarter).

Разборка ручного стартера

Сначала нужно снять двигатель с вашей автомодели, затем снять ручной стартер с двигателя с помощью подходящей отвертки. Чтобы вывернуть крепежные винты ручного стартера, для небольших двигателей (.12 и .15), потребуется крестовая отвертка #1 или небольшая отвертка с плоским лезвием. Некоторые двигатели могут потребовать использования шестигранных отверток, удостоверьтесь, что вы используете отвертку подходящего размера, или вы можете повредить винты.

Единственный инструмент, который вам понадобится для переборки вашего ручного стартера, это плоскогубцы с тонкими губками, хотя крестовая отвертка #2 тоже может пригодиться, если диаметр стержня отвертки составляет 6 мм. Это внутренний диаметр обгонного подшипника в ручном стартере для наших двигателей 15FE, 15SS и 12R SS, и эта отвертка пригодится при сборке ручного стартера. Ниже приведено изображение двух ручных стартеров для различных двигателей. Это бывшие в использовании ручные стартеры, использованные в целях этой демонстрации.

Обратите внимание, что ручные стартеры снабжены различными типами обгонных подшипников (металлические детали шестигранной формы в центре). Двигатели HPI используют оба типа обгонных подшипников. Оба типа обгонных подшипников работают сходным образом, просто вы должны быть осведомлены, что обгонный подшипник, показанный на изображении, может не соответствовать тому, который установлен в вашем ручном стартере.

Обратите внимание, что сторона со скошенным краем серебристого обгонного подшипника располагается на открытой стороне ручного стартера.

Первым шагом переборки является разборка всего ручного стартера на составные части. Мы начнем с пластмассовой обоймы, которая удерживает все на месте.

Будьте осторожны и не используйте слишком больших усилий для извлечения обоймы, она должна защелкнуться обратно, когда вы закончите переборку ручного стартера.

Используйте плоскогубцы для того, чтобы осторожно извлечь обгонный подшипник. Постарайтесь не уронить его на пол, вы же не хотите, чтобы грязь или посторонние объекты испортили подшипник.

Посмотрите внутрь и вы увидите, как внутренний конец пружины обернут внутри С-образной детали, сформованной внутри корпуса ручного стартера.

Поместите ваш большой палец поверх узла пружины и немного оттяните ручку стартера, чтобы вы могли вытянуть конец пружины из пластмассового гнезда, удерживающего пружину на месте.

Когда вы освободите конец пружины, вытащите узел пружины наружу. Эта деталь держит пружины, поэтому будьте осторожны, чтобы пружина не выскочила наружу и не ударила вас.

Помните, будьте осторожны, когда извлекаете узел пружины! Клубок пружины, показанный ниже, может быть результатом проблем, которые имели место до разборки ручного стартера, или может быть результатом вашей неосторожности при извлечении узла пружины.

После извлечения узла пружины, обратите внимание на завиток на конце пружины. Если он нарушен, как на примере ниже, это может быть результатом нормального износа и усталости пружины, чрезмерных рывков ручного стартера, слишком дальнего выдергивания шнура при запуске двигателя или попыток завести залитый двигатель.

Иногда вы можете увидеть проблему даже перед разборкой ручного стартера. Пример ниже показывает пружину с деформированным завитком на конце, который мы показывали вам выше.

Перегиб на этой пружине является результатом ошибки пользователя, а не циклами работы пружины в процессе эксплуатации.

Пружина для ручного стартера изготовлена из пружинной стали, которая термообработана и специально изогнута для максимального срока службы. Ниже вы можете видеть совершенно новую пружину. Обратите внимание на концы пружины, где металл термообработан. Вы можете видеть сине-фиолетовый оттенок на отрезке примерно в 2 см с каждого конца.

Имейте это в виду, любая пружинная стальная деталь, которая изгибается больше, чем это предусмотрено конструкцией, СЛОМАЕТСЯ, вопрос только в том, как скоро это произойдет. Вы можете выпрямить вышеуказанную пружину обратно к ее форме для того, чтобы продолжить использовать ее, но имейте в виду, что это только «аварийное» решение, вы должны быть в курсе, что пружина может разрушиться и это произойдет очень скоро.

Сборка ручного стартера

Существует два способа намотки пружины обратно на место. Мы покажем оба способа, они оба требуют примерно одинаковых усилий.

Первый метод начинается с зацепления остро изогнутого конца пружины за соответствующую прорезь в узле пружины.

Затем вы просто наматываете пружину против часовой стрелки до тех пор, пока пружина не будет полностью намотана внутрь узла пружины. Хитрость этого метода состоит в удержании пружины на месте с помощью большого пальца, это не позволяет пружине выскочить обратно.

Второй метод намотки использует ваши руки вместо узла пружины, это немного быстрее, но требует больших усилий от ваших пальцев для того, чтобы удерживать пружину на месте. Запомните, что пружину нужно наматывать против часовой стрелки, как показано на изображении ниже.

Продолжайте намотку до тех пор, пока полностью не намотаете пружину вокруг самой себя.

Плотно затяните пружину и намотайте ее снова, и делайте так до тех пор, пока пружина не поместится внутри узла пружины.

Затем зацепите изогнутый конец пружины на место и осторожно установите свернутую пружину на место.

Когда вы закончите, пружина будет находиться на своем месте в узле пружины. Продолжайте прижимать пружину, чтобы она не выскочила!

Поместив узел пружины на место, осторожно полностью вытяните шнур стартера из корпуса ручного стартера.

Используйте плоскогубцы с узкими губками для того, чтобы осторожно поместить завиток на конце пружины внутрь пластиковой С-образной детали в центре корпуса ручного стартера.

Это должно выглядеть, как показано ниже. Если вы немного перегнули завиток на конце пружины, не беспокойтесь об этом, просто используйте отвертку для расширения завитка на конце пружины так, чтобы он устроился внутри пластикового гнезда.

Вставьте обгонный подшипник обратно на место. Обратите внимание, что черный обгонный подшипник вставляется на место так, как показано ниже.

Запомните, что сторона со скошенным краем серебристого обгонного подшипника должна располагаться на открытой стороне ручного стартера.

Для двигателей 15FE, 15SS и 12R SS, вы можете использовать отвертку с валом 6 мм для поворота обгонного подшипника и сматывания шнура. Для двигателя Nitro Star Pro вы можете использовать вал ручного стартера, которые присоединен к ручному стартеру.

Если у вас нет подходящей отвертки, вы можете использовать плоскогубцы для того, чтобы скрутить пружину.

Как только шнур полностью намотан, плотно удерживайте узел пружины на месте с помощью пальца и используйте отвертку или плоскогубцы для того, чтобы вытянуть шнур вокруг узла пружины.

Продолжайте плотно прижимать узел пружины, когда вы вытягиваете шнур.

Вытяните шнур на всю длину из корпуса ручного стартера.

Затем вытяните шнур наружу из корпуса ручного стартера. Удостоверьтесь, что дали ему расправиться.

Намотайте шнур еще раз.

Вытяните шнур обратно, следуя шагам, описанным выше.

Распутайте шнур и сделайте поворот назад, затем позвольте шнуру медленно втянуться.

Когда шнур закончит втягиваться, защелкните удерживающую обойму обратно на место.

Работа завершена!

Вернуться к списку Обсудить на форуме

Как устроен стартер бензокосы или триммера?

Стартер – механизм в целом единый и универсальный для бензокос, триммеров, бензино- и дизельно-генераторных агрегатов. Не проблема оснастить им даже машину, мотоцикл или скутер, если в вашем транспортном средстве найдётся свободное место для его установки. Не зря многие советские легковушки и грузовики оснащались стартерным инструментом, отдалённо напоминающим согнутую дважды монтировку.

Современный «ручник» заводится именно со шнура – тот привязан к механизму, и его невозможно потерять.

Стартер в сборе имеет следующие детали:

пружина зажигания с крючком;
шнур, намотанный на катушку;
пружина возврата;
храповик привода и основная пружина;
корпус механизма, защищающий храповик;
стопорный болт.

Ремонт ручного стартера бензогенератора

Практически на всех Бензогенераторах, даже с электростартером, установлен ручной стартер, на случай отказа аккумулятора. Стартер – главное звено в запуске генератора и он же часто становится причиной проблем с запуском двигателя.

Отправляясь работать далеко от цивилизации, добавьте в ремкомплект запасной ручной стартер в сборе. Чтобы суметь заменить вышедшую из строя деталь и правильно собрать ручной стартер нужно знать, как устроен этот механизм.

Из чего состоит ручной стартер

Худший вариант поломки

Бывают случаи, когда стартер ещё сохранил работоспособность, но может порваться, например, изношенный шнур. Храповик ещё не успел сработать при запуске движка, а остатки шнура тут же наматываются на катушку, пружина возврата лишается крючков, ломаются пазы в корпусе стартера. Итог – замена и пружины, и корпуса.

Если модель бензокосы или триммера давно снята с производства, найти точно такие же запчасти будет трудно, и стартер меняется целиком.

Натяжение пружины

После установки пружины затяните ее. Для этого выполните следующие действия:

Снимите ручку со шнура стартера;
Затем веревка вставляется в паз катушки;
Пружина затягивается вращением витка в противоположном направлении по часовой стрелке (намотка);
Произвести требуемое количество оборотов, указанное в инструкции по эксплуатации используемой модели триммера, и соответствующую длину используемого шнура;
На самом конце веревка опускается в предусмотренное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
Поместите ручку на место, закрепив ее с помощью узла.

READ Как Разбавлять Масло Для Триммера Пропорции

Если после ремонта весна продолжает летать, Вы можете избавиться от него следующими способами:

Вставьте соответствующий кусок пластины в паз в месте расположения пружинного крючка;
Просверлите отверстия по обеим сторонам канавки в катушке, в которую необходимо вставить пружинный крюк, и закрепите ее проволокой.

Как заменить или поставить на место пружину стартера?

Если с верёвкой на стартере всё оказалось в порядке, подозрение падает на саму катушку. Её приводит в действие ленточная пружина, свёрнутая в рулон. Для смены пружины следует сделать определенные шаги.

Снимите с бензокосы стартер.
Извлеките катушку стартера.
Отвинтите основной болт, удерживающий шкив на корпусе.
Вытащите захватывающие усики и пружину, ленточная пружина почти полностью распрямляется или сворачивается кольцами большего диаметра.
Удерживайте её заранее.
Проверьте, цела ли пружина (могут присутствовать ржавые разводы, надломы и т. д.). Если крючки на её концах оборваны, согнуть новые не удастся – высокоуглеродистая сталь ломается при попытке её согнуть. Ослабленные крючки пригодны к лёгкому подгибанию.
Удостоверьтесь, что вспомогательная (обычная) пружина с шайбами на месте. Эти детали защищают каркас катушки от протачивания торцами основной пружины. Если шайбы и пружинка сломались, а новых в наличии нет, не завинчивайте болт катушки жёстко, однако следите за ним – он может открутиться и потеряться.
Если основная (плоская) пружина повреждена, вставьте такую же новую. Поставьте зацепляющий крючок на конце пружины на своё место и сгибайте её, вставляя виток за витком в то пространство, где ей и положено быть.

Перемотка пружины выполняется за минуту. Сноровка в этом действии обретается быстро.

Как заменить или поставить на место пружину стартера, смотрите в следующем видео.

Неисправность ручного стартера, связанная с пружиной

Плотная пружина стартера с крючком является основным элементом конструкции ручного пускателя. Помимо пружины, стартер включает ещё и следующие компоненты:

Храповик;
Шнур с катушкой;
Винт для фиксации;
Возвратная пружинка;
Пластмассовый фюзеляж храповика.

Ремонт пружины – основной составляющей ручного пускателя, сводится к замене элемента.

Вот как проводится замена:

Отвёрткой выкручивается винт шкива;
Затем вынимается сама пружина.

На бензопилах, например, она представляет собой элемент в виде круга, внутри которого намотана гибкая пружина.

Пружины именно в таком виде продаются в магазине техники. Остаётся только купить деталь и заменить.

Ремонт ручного стартера может подразумевать также замену шнура. Если он неправильно намотан на шкив пружин, то запуск генератора не произойдёт.

Вот несколько правил по намотке шнура:

Наматывать шнур с торца шкива (делается во избежание прокручивания);
Второй конец шнура проводится в отверстие крышки;
Намотка шнура должна продолжаться до упора, т.е, насколько хватит длины верёвки;
После намотки шнур вытягивается на 15-20 см, для проверки проворачивания шкива пружины;
После намотки также следует проверить, как работает пружина после вытягивания и отпускания (если всё чётко работает, то рекомендуется подмотнуть шнур ещё на один оборот).

На переносных электростанциях ремонт пружины и шнура осуществляется так:

С боковой части генератора находится круг шкива, зафиксированный тремя винтами, которые надо открутить;
Снять шкив с пружиной и шнур;
Проверить состояние шнура, который целиком можно снять со стороны держателя (верхний колпачок держателя съёмный).

Примечание. Нередко узелок шнура, обеспечивающего фиксацию его сверху, ослабевает. Чтобы исправить ситуацию, нужно конец капроновой верёвки нагреть зажигалкой, а затем намотать новый узелок.

Что касается шкива с пружиной, то меняется он так же, как и было описано выше.

Насколько туго взводится пружина?

Придать пружине нужное потенциальное усилие, необходимое для чёткого и быстрого сматывания шнура, можно, определив длину шнура в витках. Чтобы ручка шнура не свисала, добавьте к количеству витков ещё 1-2. Так, если шнур имеет длину 5 витков катушки, то при взведении пружины прокрутите катушку на 6-7 полных оборотов.

Как накрутить пружину на трехмерный стартер

Поэтому я заводил пружины стартера бензотримеров, но пружины стартовых пил и ходовых блоков намотаны вокруг.

Как установить пружину в ручной стартер для бензо триммера? Это можно сделать дома. Мне.

Мы ремонтируем сломанный стартер бензинового триммера пружины. Модель и марка триммера не указаны в качестве стартового.

В видео наглядно показано, как быстро отремонтировать стартер при плавном пуске. Ремонт триммера стартера.

Как сделать стартер на бензопиле самостоятельно? Как согнуть пружину бензопилы на стартере? Как накрутить весну.

Как самостоятельно собрать триммер стартера, согнуть и намотать пружину, а также намотать трос стартера.

Как заменить курок на поршень ОТПРАВИТЬ В КАНАЛ / LIKE — https://www.Youtube.Com/u.

Пошаговое описание процесса сборки сартера, мотокоса, мотоблока.

Сделайте стартовую щетку самостоятельно. Часто весна выходит из строя, что легко.

Устройство для установки пусковой пружинной щетки.

Видео было снято более года назад, но было решено опубликовать его сейчас. Руки были покрашены после раздавливания на винном прессе.

Видео о том, как собрать трехмерный стартер в домашних условиях. Как заводить пружинный стартер и как.

Ремонт кустореза стартера.

Partner по ремонту бензопилы 350.

Подробное описание ремонта стартеров триммера на примере hammerflex.

Сборка стартера мотокосы

При обслуживании и ремонте стартера важно правильно его собрать – как если бы сборку устройства выполнял завод-изготовитель. Любая из деталей, неверно установленная, не позволит вам полноценно пользоваться триммером или мотокосой.

Накрутив пружину, переверните катушку и поставьте её так, чтобы второй крючок пружины попал обратно на своё место. Для контроля правильности установки пружины на самой катушке есть технологические окошки.
Поставьте шкив стартера и проследите, чтобы один из крючков пружины вошёл в паз, расположенный на крышке стартера.
Вставьте пружинку и шайбы по бокам, чтобы пружина не стирала пластиковый отсек, в котором она расположена. Если пружинка сломана, а другой такой же нет, вместо неё подкладывается дополнительная шайба.
Вставьте чашку с усиками в пазы катушки.
Установите катушку на своё место, закрутите болт до упора, но без фанатизма.

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера

Но что делать, если с веревкой все в порядке, а катушка (шкива) стартера раскручивается? Давайте рассмотрим этот вопрос шаг за шагом на примере стартера бензинового мотобура ADA GroundDrill, который имеет шкив с 2 металлическими ушками на 2 крюки.

Что касается других типов ручных пускателей одинаковой конструкции, которые широко применяются в бензиновых щетках, триммеры и моторных сверла, весь процесс ремонта стартера будет выглядеть одинаково, отличаясь лишь определенными аспектами.

Как собрать новый стартер бензокосилки?

Для сборки стартера сделайте следующие манипуляции.

Пропустите один конец шнура через отверстие в начале катушки и завяжите его узлом. Узел не должен проходить через отверстие. В противном случае вы разберёте стартер заново.
Намотайте шнур на саму катушку.
Установите в корпус стартера пружину, зацепите в пазе один её конец и намотайте. Для удобства намотки крутите корпус против часовой стрелки.
Поставьте на пружину храповичный механизм.
Зацепите за сам храповик крючок пружины возврата, закрепите её на катушке.
Установите основную пружину и корпус с собранным храповиком, соедините части стартера воедино и затяните всё при помощи основного болта.

Завершив сборку стартера, пропустите свободный конец шнура через отверстие в корпусе, предназначенное для катушки. Повторно пропустите этот же конец через отверстие в ручке, за которую шнур тянут. Завяжите на ручке крепкий узел. Проверьте работу ручника стартера.

Семья Бровченко. Установка пружины в ручной стартер бензокосы.

если пружинящую пластинку установят вовнутрь паза, осторожно делают ее скручивание.

Чтоб поменять пружину, работать следует пристально и аккуратненько: она может под воздействием усилия, вызванного установкой ее к району, случаем разорваться. Пусть даже осторожно снять ролик, то пружинящая полоса за короткий срок слетает с катушки и может своими наточенными краями травмировать руку.

Сходу поставить на прежнее место пружинящую пластинку не часто выходит. Она нередко проскальзывает, потому пробы требуется повторять до заслуги хотимого результата.

Сборка стартерного узла осуществляется в ряд шагов:

катушку переворачивают, устанавливая ее так, чтоб пружинный загиб точно встал в паз корпуса, как на приведенном ниже фото;

укладывают две шайбы, меж которыми помещают пружинку;
ставят в район чашечку с усиками;
закручивают винт (фото дальше).

Как поменять шнур стартера?

Бывает, что в невозможности завести стартер виновата не пружина, а сам шнур. Он может заедать или и вовсе порваться. Разборка стартера бензокосы или триммера универсальна в своих шагах.

Снимите блок стартера с триммера или бензокосы.
Отверните основной болт, держащий ручник.
Вытащите катушку и смотайте с неё остатки изношенного шнура.
Развяжите узел на ручке шнура и вытащите его конец из неё.
Развяжите узел на другом конце (в начале катушки) и выньте старый шнур. Узлы, ставшие тугими, развязываются при помощи пассатижей или клещей.
Завяжите узел на одном из концов нового шнура, проденьте его через отверстие в начале катушки (ближе к её оси).
Накрутите на катушку несколько витков нового шнура. Если он длинный, то лишнее обрежьте.
Заправьте и взведите пружинный натяжитель шнура (если он снялся) и подпружиненные элементы в правильной последовательности.
Поставьте катушку на место и проденьте свободный конец шнура в выходное отверстие стартера и в ручку.
Установите на место блок стартера.

Покрутите стартер за шнур, заведите двигатель бензокосы или триммера. Чем больше и мощнее двигатель, тем больше рывков шнура потребуется при запуске, норма – не более 7 раз. Результат – быстрый и плавный пуск мотора, готовность агрегата к работе.

Поломки стартера и редуктора

Редуктор передает вращательный момент от вала двигателя к режущему инструменту, его шестерни в процессе эксплуатации должны быть абсолютно чистыми и обязательно смазанными специальной смазкой.

Проведение технического осмотра собственными силами раз в сезон позволит избавиться от необходимости проводить ремонт редуктора или его замену, с приобретением дорогостоящего нового узла.

Стартер необходим для приведения триммера в рабочее состояние, его диагностика заключается в проверке натяжения шнура сцепленного с зубьями катушки стартера, которые часто разрушаются при резком запуске.

Нерабочий стартер в бензокосе не подлежит ремонту, его необходимо заменить на рабочий агрегат, в рамках проведения обязательного техосмотра или комплекса ремонтных мероприятий.

Отдельного внимания и ухода требуют режущие элементы, которые всегда необходимо очищать от грязи и скошенной травы после эксплуатации. Регулярный осмотр и тщательная подготовка устройства к работе поможет избежать дорогостоящего и затратного по времени ремонта, всегда быть уверенным в работоспособности бензокосы.

Как заводить пружинный триммер

Как установить пружину в ручной стартер для бензо триммера? Это можно сделать дома. Мне.

В видео наглядно показано, как быстро отремонтировать стартер при плавном пуске. Ремонт триммера стартера.

Как самостоятельно собрать триммер стартера, согнуть и намотать пружину, а также намотать трос стартера.

Пошаговое описание процесса сборки сартера, мотокоса, мотоблока.

Самостоятельный ремонт бензопилы — замена пружины ручного стартера.

Сделайте стартовую щетку самостоятельно. Часто весна выходит из строя, что легко.

Устройство для установки пусковой пружинной щетки.

Как заменить курок на поршне ПОСТАВКА ДЛЯ ПОСТАВКИ КАНАЛА НА МЕДИЦИНУ.

Замена начинающей собаки на Husqvarna 325R. Ода Husqvarna Husqvarna снова.

Видео о том, как собрать трехмерный стартер в домашних условиях. Как заводить пружинный стартер и как.

Подробное описание ремонта стартеров триммера на примере hammerflex.

Ремонт кустореза стартера.

Отремонтируйте ручной стартер для получения дополнительной информации по обслуживанию generator-tomsk.Rf.

Типичные перерывы и ремонт стартера

Появление различных неисправностей стартера делает невозможным запуск бензопилы. Наиболее распространенные сбои стартера включают в себя:

Шкив стартера полностью порвался или треснул;
Весна взорвалась;
Стартовый кабель сломался.

Вам понадобятся инструменты, чтобы решить каждую из этих проблем самостоятельно. У вас должен быть набор отверток и запасной кабель. Снимите и осмотрите стартер бензопилы в следующем порядке:

Как Собрать Стартер Мотокосы

Чтобы найти причину поломки, необходимо снять стартер бензопилы. Для этого открутите винты, которыми крепится защитная крышка с прикрепленным к ней стартером;
Сняв крышку, осторожно затяните винт, с помощью которого стартер крепится к защитной крышке;
Затем нужно попытаться запустить стартер плавно. Для этого снимите с него пружину и зажимы;
Далее катушка с кабелем снимается со стартера для проверки.

В результате проверки можно выявить ряд типичных неисправностей. Они включают:

Различные повреждения шкива в виде разрывов или трещин, в основном в задней части детали. Они мешают нормальной работе всего стартера;
Повреждение пружины стартера при легком запуске. В таких случаях может быть повреждена не только сама пружина, но и место ее крепления. Это самая уязвимая часть пружины;
Маховик стартера поврежден.

В любом случае, любая неисправная деталь должна быть полностью заменена новой.

Как заправить пружину в стартер триммера хутер

Стартер является одним из основных узлов бензокосы, который существенно облегчает старт двигателя инструмента. Его поломка может случиться в самое неподходящее время, что непременно влечет за собой существенные изменения дневных планов владельца участка. Решить проблему можно двумя способами: отремонтировать стартер триммера своими руками, либо произвести замену узла целиком. Самым простым вариантом устранения неисправностей системы запуска станет ее полная замена, но с финансовой точки зрения покупка нового стартера может показаться далеко неподъёмной. Для самостоятельного устранения поломок достаточно подготовить отвертку с соответствующим наконечником и ознакомиться с указанными далее рекомендациями.

Устройство и принцип работы стартера бензокосы

Стартер бензокосы с указанием деталей

Как и у любого садового или строительного бензоинструмента, стартер триммера состоит из пластикового корпуса, в который устанавливается шкив с предварительно намотанным шнуром (шморгалка). С целью автоматического скручивания веревки после рывка стартером с тыльной стороны шкива фиксируется изготовленная из легированной стали ленточная пружина. На фронтальной части шкива монтируется храповик, посредством которого происходит зацепление стартера с ведущим валом двигателя триммера. В зависимости от производителя и конструкции мотокосы шкив с храповиком может представлять как собой одно целое, так и собираться из двух отдельных деталей.

Принцип работы стартера триммера практически не отличается вне зависимости от модели агрегата.

Основные составляющие стартера триммера

При рывке стартером выступы, находящиеся на шкиве приходят в зацепление с собачками, которые при удачном пуске ДВС под действием центробежных сил расходятся в разные стороны. Также существуют модели, где храповик подпружинен со стороны корпуса и при обратном вращении шкива происходит удаление зубьев зацепления от вала двигателя. Конечно, при частом и длительном использовании триммера никто не застрахован от обрыва приводного шнура или износа ленточной пружины. Потому в таком случае потребуется ремонт стартера триммера, который можно осуществить своими руками.

Ремонт механизма запуска

При осмотре разобранного стартера необходимо осмотреть следующие детали (узлы) на предмет их повреждений:

Приводной шкив. Подвергающийся высоким осевым и радиальным нагрузкам шкив не должен иметь трещин и повреждений на тыльной стороне. При наличии таковых требуется произвести его замену на новую деталь.
Пружина стартера. Основные нагрузки при запуске бензопилы испытывает именно пружина. Изготовленная из качественной углеродистой стали и прошедшая специальную термическую обработку, она с течением времени теряет свои свойства. При обнаружении трещин или порывов потребуется установка новой пружины.
Веревка запуска. Изготовленный из синтетических износоустойчивых материалов, шнур стартера со временем изнашивается. При его порывах необходимо установить новую веревку на шкив.

Приобретаемые запасные части должны соответствовать регламенту конкретной модели бензопилы.

После произведенный ремонтных работ необходимо в обратном порядке собрать механизм запуска. Шкив с храповиком устанавливается поверх пружины. До окончательной фиксации крышки стартера бензопилы необходимо обмотать веревку и сделать несколько пробных рывков.

Необходимо помнить, что шнур запуска предварительно продевается через отверстие в крышке.

Основные поломки стартера бензокосы

В настоящее время имеют распространение две основные неисправности стартера бензинового триммера:

Обрыв приводного шнура (шморгалки);
Поломка ленточной пружины или ее выход из зацепления со шкивом.

Ленточная пружина триммера

В практике имеют место быть случаи, когда по каким-либо причинам происходит повреждение корпуса стартера и оборванный шнур наматывается на вал двигателя, что непременно ведет к облому пружины и трещинам на корпусе. В сложившейся ситуации локальный ремонт стартера бензокосы будет невозможен и потребуется полная замена узла запуска двигателя. В остальных случаях устранение неисправностей будет сведено к замене пружины или шнура.

Признаки и причины выхода из строя стартерного механизма

Неисправностей у стартерного механизма две.

В редких ситуациях стартерный механизм разбивается при неаккуратной эксплуатации инструмента. Последствия могут быть неприятными: деформированный шнур наматывается на маховик работающего двигателя, шкив срывает, а пружина лопается. Но это – единичные случаи, полная замена стартера требуется очень редко.

Демонтаж, разборка стартера триммера, замены деталей

В первую очередь процесс ремонта начинается со снятия с триммера всего стартера. Данный процесс по своей сути не является сложным и потребует только выкручивание нескольких винтов подходящим слесарным инструментом. Следует отметить, что при демонтаже механизма запуска бензокосы необходимо соблюдать технику безопасности, так как ленточная пружина в сжатом состоянии имеет достаточную энергию, чтобы травмировать человека.

Разбор стартера мотокосы

Этот этап позволяет мастеру установить причины сбоев работы узла запуска, а также произвести дефектовку отдельных деталей. Выполнять работы по разборке следует в следующей последовательности:

Выкручиваем винты фиксации шкива к корпусу стартера;

Снятие стартера триммера

Снимаем шкив из стартера

Снятие шкива из корпуса бензокосы

Извлеченная пружина из катушки стартера

Многие специалисты отмечают, что с первого раза произвести монтаж пружинки достаточно сложно, потому от владельца при ремонте стартера триммера потребуются не только базовые навыки слесаря, но и терпение.

Последовательность сборки стартера триммера

Хоть процесс сборки узла запуска бензокосы осуществляется в обратном разборке порядке, существует несколько нюансов, на которые следует обратить особое внимание:

Катушку с установленное пружиной необходимо перевернуть и смонтировать в паз корпуса стартера таким образом, чтобы все выступы стали на свое первоначальное место.

Установка катушки триммера в корпус стартера

Установка пружины сжатия

Белая чашка с усами катушки триммера

При сборке стартера обратите внимание на пружину сжатия, которая с двух сторон должна быть ограничена стальными пружинами. Если этого не сделать, то после уже первого сезона она протрёт канавки в корпусе шкива.

Замена веревки стартера триммера

Установка верёвки стартера в триммере

В самом начале необходимо извлечь оборванный шнур, выбрать в зависимости от модели триммера подходящую длину. Продеваем через специальное отверстие в шкиве и на другом конце завязываем узел с целью предотвращения выскакивания веревки из механизма пуска триммера. Далее возводим ленточную пружину на требуемое количество оборотов и монтируем ручку.

Диагностика и устранение поломок

Для проведения диагностики стартерного механизма с целью последующего его ремонта узел нужно разобрать. Сделать это несложно, потребуется только отвертка. Но во время выполнения данной операции нужно быть аккуратным — при неосторожных движениях пружина может вылететь и нанести травму пользователю.

Снятие и разбор узла

Порядок разборки стартера заключается в выполнении определенной последовательности действий:

Намотка пружины

Намотка пружины – непростая процедура. Установить деталь на место с первого раза получается не у всех, поэтому не следует расстраиваться при неудаче. Необходимо повторять попытки, пока действия не увенчаются успехом. При желании можно посмотреть видео в сети Интернет, где народные умельцы подробно рассказывают и показывают, как легко и быстро выполнить эту операцию.

Важно! При намотке и установке пружины нужно помнить, что она каленая, а значит — может лопнуть, если приложить слишком большие усилия. Новая деталь стоит недорого, но придется потратить время на ее поиск, а значит, работа по скосу травы отодвинется на неопределенный срок.

Чтобы намотать пружину, нужно поместить изгиб в паз, а затем, поворачивая катушку, бережно уложить деталь по внутреннему диаметру бобины. При этом пружину нужно постоянно придерживать руками — если ее не фиксировать, деталь проскальзывает и выскакивает наружу, тогда намотку приходится выполнять заново. Когда все сделано правильно, пружина плотно держится в своем посадочном месте.

Замена шнура

Порванный шнур триммера необходимо поменять на веревку, можно бельевую, но в обязательном порядке подходящую по толщине и длине. Покупать в специализированном магазине шнур для стартера бензокосы в этом случае необязательно.

Чтобы заменить элемент, в катушке нужно найти для него отверстие, сквозь которое и пропустить шнур, а потом завязать узел. Далее потребуется взвести катушку с пружиной, выполнив несколько оборотов.

На заметку! Точное количество витков можно узнать, посмотрев инструкцию по использованию триммера, или вручную. Для этого нужно измерить длину веревки и посчитать, сколько раз ее можно обернуть вокруг катушки.

Например, если шнур оборачивается по окружности шесть раз, то, чтобы натянуть пружину, нужно шесть раз повернуть катушку против часовой стрелки. После этого остается лишь продеть веревку сквозь отверстие и закрепить на шнуре ручку.

Другие неисправности

Иногда после проведенного ремонта пружина по-прежнему слетает. Устранить такую неисправность можно двумя решениями:

Сбор и установка на место стартера

Чтобы собрать стартер и установить на исходное место, необходимо:

При сборке обязательно следует поставить обе шайбы, в противном случае пластиковая чашка через какое-то время будет повреждена пружиной, и при подтягивании шнура пользователь заметит, что его заклинило. Выглядеть это будет так, будто слетела пружина. Для устранения такой поломки потребуется установить винт большего размера или еще одну шайбу. Если найти требуемые детали не представляется возможным, достаточно немного ослабить винт, после чего стартер перестанет заклинивать. Однако нужно понимать, что это временные меры, и починить неисправность следует как можно скорее.

Как Накрутить Пружину На Стартер Триммера

Триммеры

by ZusarLawn Mower — 05.07.2018 0

Как отремонтировать стартер на триммере

Ремонт стартера бензинового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. При всем этом решить делему можно 2-мя методами: поменять сломавшуюся деталь или поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтоб отремонтировать устройство своими руками в большинстве случаев пригодится из инструментов только отвертка с подходящим наконечником. Ремонтные работы не займут много времени и не требуют наличия особых познаний. Довольно знать устройство, механизм работы, аспекты сборки-разборки стартера на триммере, чтоб достигнуть подходящего хорошего результата.

Инструменты

Особенности триммера Patriot PT 3055

При производстве аппарата использованы современные материалы и технологии сборки.
Предусмотрена новейшая антивибрационная система.
Высокая производительность достигается за счет хромированного двигателя с износостойкими и четко пригнанными деталями.

Простая и мобильная система управления. На рукояти велосипедной формы в зоне досягаемости расположена кнопка запуска и фиксатор газа, что позволяет проводить работы с точным расчетом и мобильным контролем.
Для смазки приводов разработана линейка уникальных моторных масел.
Простота сборки и пользования инструмента рассчитаны на обычного человека без специальных технических знаний и опыта работ.
Безопасная эксплуатация. Защитный кожух предохраняет руки оператора от травматизма.

Как приготовить качественную топливную смесь

Приготовление топливных смесей для триммера делается только из оригинальных моторных масел Patriot для двухтактных двигателей.
Бензин для заливки в мотор используется из высокооктанового ряда, не ниже AИ 92.
В комплектации к триммеру имеется специальная канистра для топливной смеси с отметками для разведения.

Бензин наливается в емкость до соответствующей отметки.
В бензин, а не наоборот, вливается масло для двухтактного двигателя до отметки уровня.
Смесь встряхивается несколько раз до однородности.
Если в комплектации не предусмотрена специальная емкость, воспользуйтесь обычной бензиновой канистрой. Сделайте смесь в таком соотношении бензин/масло 32 : 1.
Приготавливать смесь непосредственно в топливном баке триммера не рекомендуется.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Двигатель внутреннего сгорания – это, в принципе, основная деталь мотокосы Его мощность лежит в спектре 0,5-2,5 л.с. Движение от него передается валу, находящемуся снутри пустотелой штанги, а после через редуктор, состоящий из шестерен, уже леске либо ножику (рабочему органу).

Также у бензокосы имеются последующие элементы:

кожух защитный;
ручка;
ремень, созданный для удобства использования устройством;
стартер, служащий для пуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали мотокосы представлены на фото дальше.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая выполняет запуск двигателя в работу. Он изображен раздельно на 2-ух фото ниже.

Стартерные механизмы разных моделей бензокос работают по схожему принципу: во время пуска ДВС выступы, отмеченные на фото выше цифрой 1, входят в зацеп с собачками 3. Когда движок начинает работать, они ворачиваются в прежнее положение из-за воздействия центробежной силы. Аналогичную роль делают также проволочки 2.

Процесс возврата в начальное положение частей механизма происходит из-за наличия пружины, навороченной вокруг оси. Как разобрать стартер, триммера своими далее взводим пружину на нужное нам число. Она разворачивается тогда, когда вытягивают веревку. После отпускания шнура происходит его втягивание и наматывание из-за сворачивания пружины. Во время запуска ДВС бензокосы запускающий механизм проворачивает его вал до того, пока он не начнет работать (заведется).

На сегодня бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами 2-ух типов:

Какие еще виды стартеров подходят к мотоблоку?

Пружинный стартер. Он считается не только легкоустанавливаемым, но и быстрозапускаемым, ведь устройство сразу же заведется после сдвига ручки мотоблока. Благодаря полуавтоматической работе пружины происходит разгон двигателя. Причем на замену ручного стартера механическим уйдет не более 2х часов;
Электростартер для мотоблока. Указанный тип получает питание от аккумуляторной батареи. Естественно, именно этот автономный источник и будет определять уровень мощности электростартера и продолжительность его работы. Но стоит отметить, что далеко не все модели мотоблоков с ручным запуском могут приспособиться под указанный, поэтому перед началом работ по замене следует предусмотреть этот момент и внимательно изучить возможности имеющего механизма.

Каждый владелец мотоблоков должен понимать, что поначалу абсолютно все стартеры отлично функционируют и могут радовать своих собственников подобным положением дел около года. Но без периодичной смазки деталей, их проверки и соизмеримой силы рывка, подобная радость продлится недолго. Ухаживайте за стартером, и он ответит вам высокой производительностью и долгим сроком службы.

Основные неисправности стартера триммера

Найти причину поломки запускающего устройства нетрудно. Главных вариантов несколько:

обрыв шнура (веревки);
когда пружина ломается или выходит из зацепления.

Обозначенные детали показаны на фото ниже.

Может случиться так, что стартерный механизм будет случаем разбит. Последствия получатся плачевными, если оборванная веревка намотается вокруг маховика работающего ДВС: тогда пружина лопнет, шкив сорвет. Как отремонтировать стартер на как правильно накрутить леску на катушку триммера как. Но такие случаи, когда требуется полная подмена стартерного узла, происходят очень изредка. В большинстве случаев, чтобы починить механизм, достаточно поставить новую пружину или заменить шнур.

Худший вариант поломки

Бывают случаи, когда стартер ещё сохранил работоспособность, но может порваться, к примеру, изношенный шнур. Храповик ещё не успел сработать при запуске движка, а остатки шнура здесь же наматываются на катушку, пружина возврата лишается крючков, ломаются пазы в корпусе стартера. Результат – подмена и пружины, и корпуса.

Разбор стартерного узла

раскручивают с помощью отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
вынимают пружину и усики;
снимают аккуратно шкив (нужно при этом отвернуть голову либо работать, одев предварительно очки и перчатки);
определяют, почему механизм запуска сломался;
если пружина разрушилась практически полностью, то ее заменяют;
при выходе пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фотографиях показан процесс укладки);

после того, как пружинящую пластину установят внутрь паза, осторожно выполняют ее скручивание.

Как разобрать, отремонтировать и собрать бензопилу Штиль

Чтобы отремонтировать устройство, его нужно сначала разобрать. Требуется снять боковую крышку, цепь пилы и шину. Потом очистить инструмент, продуть компрессором и прочистить кисточкой все узлы. Затем снимают рукоятку. Для этого удаляют заглушки с амортизаторов с помощью отвертки. После этого снимают амортизаторы и ручку.

Потом снимают стартер. Убирают крышку корпуса и откручивают винты стартера. Извлекают деталь. Потом снимают маховик, открутив гайку, которая его удерживает, откручивают гайку маховика. Крутить нужно влево. Снимают маховик. Затем демонтируют сцепление, привод маслонасоса и карбюратор.

После этого снимают и разбирают мотор. Он держится на 4 винтах на днище пилы. Нужно их раскрутить и вынуть мотор. Затем разбирают сам двигатель. Раскручивают винты картера, снимают его. Потом демонтируют коленвал, сальники, подшипники и поршневые кольца. По окончании разборки производят ремонт и устранение неполадок.

После ремонта инструмент нужно будет собрать обратно. Для этого устанавливают поршень на шатун. Стрелка на нем должна смотреть по ходу цепи, а слева от поршня будет находиться сторона коленвала, в которую требуется монтировать маховик. Ставят поршень в цилиндр. Устанавливают подшипники, сальники и стопорное кольцо в цилиндр. После этого обезжиривают место фиксации картера и устанавливают его на свое место. При сборке следует соблюдать обратную последовательность демонтажа.

Сборка стартера

Сборка стартерного узла осуществляется в ряд этапов:

катушку переворачивают, устанавливая ее так, чтобы пружинный загиб точно встал в паз корпуса, как на приведенном ниже фото;

укладывают две шайбы, между которыми помещают пружинку;
ставят на место чашку с усиками;
закручивают винт (фотографии далее).

При проделывании изложенных манипуляций, необходимо обязательно подкладывать две шайбы. Если этого не сделать, то пружина со временем повредит пластиковую чашку, и при ее подтягивании начнется подклинивание. Как установить пружину в ручной стартер как самому сделать стартер на бензопиле? Как. Из-за этого появляется чувство, как будто пружина слетела. Чтобы устранить такой недостаток, нужно установить данную деталь большей длины либо дополнительную шайбу.

Когда подобные запчасти отсутствуют, можно просто чуть-чуть открутить винт, и стартерный узел начнет работать без подклинивания. Но такой вариант является временным — лучше отремонтировать качественно как можно быстрее.

Причины, по которым невозможно завести мотокосу

Вот причины, по которым двигатель мотокосы не получается завести:

в топливном баке старый выдохшийся бензин;
нарушена процедура запуска двигателя;
короткое замыкание проводов, идущих к кнопке включения/выключения;
неисправна система зажигания;
забитый воздушный фильтр;
засорен топливный фильтр;
негерметичны топливные шланги;
неисправен сапун;
поломан праймер;
забит грязью или неисправен карбюратор;
сломался привод воздушной заслонки;
неисправен двигатель (залегли кольца).

В топливном баке старый выдохшийся бензин

Несмотря на то, что в инструкции по эксплуатации каждой модели рекомендовано не только не оставлять топливо в бензобаке, но и проводить консервацию двигателя, часть владельцев такой техники пренебрегает этими рекомендациями.

Если крышка бензобака плотно закрыта и клапан сапуна исправен, то бензин за время хранения испаряется минимально, однако любая негерметичность ухудшает качество топлива.

Ведь летучие углеводороды испаряются, а оставшаяся жидкость впитывает воду из воздуха. В результате горючесть бензина в баке оказывается недостаточной для поджига искрой свечи, поэтому завести мотор невозможно.

Чтобы исправить ситуацию, необходимо не только слить старое горючее из бака, но и удалить его из карбюратора.

Это можно сделать двумя способами:

снять карбюратор, разобрать его и слить остатки бензина;
подкачать новое топливо праймером, а затем, десятки раз дергая трос стартера, прокачать старый бензин через камеру сгорания до появления там нового топлива, затем просушить свечу.

Первый способ сложней технически, ведь не каждый может правильно разобрать и собрать, а также установить на место карбюратор, а после подключить его.

Второй же способ требует высокой выносливости и терпения, ведь придется дергать трос не одну минуту, при этом каждый раз выбирая свободный ход, потому что если не сделать этого, то можно повредить механизм стартера.

Нарушена процедура запуска двигателя

В инструкции по эксплуатации каждой модели триммера описана процедура запуска двигателя как после зимнего хранения или покупки, так и во время работы.

Кроме того, универсальную инструкцию по запуску вы найдете в этой статье. Нарушение рекомендованного порядка нередко приводит к тому, что владелец мотокосы не может завести свой аппарат.

В этом случае мы рекомендуем:

перечитать инструкцию или соответствующую статью;
просушить свечу (часто во время неправильного запуска ее заливает бензином или топливной смесью);
завести триммер штатным образом.

Короткое замыкание проводов

Для выключения двигателя переключатель соединяет подходящие к нему провода и шунтирует (замыкает) систему зажигания по низкому напряжению.
Под действием вибрации и из-за использования проводов с некачественной изоляцией последняя иногда перетирается, что может привести к замыканию.

Такое замыкание выполняет ту же функцию, что переведенная в положение «выключено» кнопка включения триммера, поэтому манипуляции кнопкой никакого результата не дают.

Для диагностики повреждения снимите провод кнопки включения с клеммы системы зажигания (на некоторых моделях придется обрезать или выпаивать), затем тестером измерьте сопротивление в режимах «включено» и «выключено» между этим проводом и корпусом двигателя.

Если кнопка и проводка исправны, то в режиме «включено» сопротивление будет стремиться к бесконечности, а в режиме «выключено» покажет короткое замыкание.

Если проводка повреждена, то:

разберите рабочую рукоятку;
отпаяйте или обрежьте провода, подходящие к кнопке, а также к системе зажигания и двигателю;
вытащите старые провода и вставьте вместо них новые;
подпаяйте или соедините с помощью клемм новые провода;
соберите рукоятку.

Неисправна система зажигания

Вот основные неисправности системы зажигания:

неправильный зазор между маховиком и катушкой (блоком) зажигания;
неисправен блок (катушка) зажигания;
неисправность свечи.

Неправильный зазор между магнето и катушкой зажигания

В алюминиевый маховик двигателя вставлены два магнита. Когда мотор работает, маховик вращается и магниты проходят мимо катушки зажигания, формируя в ней импульсы электродвижущей силы (ЭДС), причем два магнита обеспечивают в 2 раза больший заряд энергии, чем один.

Эта энергия запасается в конденсаторе внутри блока зажигания и после прохода второго магнита накопленная энергия в виде одиночного импульса поступает на трансформатор, который и является катушкой зажигания.

Эффективное воздействие магнитов возможно лишь на небольшом расстоянии, поэтому блок зажигания закреплен надежно, но маховик установлен в зоне высоких температур, а его ребра создают воздушный поток, обдувающий мотор.

Поэтому на многих моделях мотокос предусмотрена возможность регулировки зазора между маховиком и блоком.

Если вентиляционные отверстия кожуха забиты, то температура маховика становится слишком большой, что приводит к более сильному температурному расширению и маховик начинает цеплять блок зажигания.

Это приводит к появлению гораздо более сильной вибрации, из-за чего блок под действием ударов отдаляется от маховика, что приводит к увеличению зазора в холодном состоянии.

А чем больше зазор и меньше скорость прохода катушки через магнитное поле, тем ниже ЭДС, а значит меньше энергия искры, что приводит к затрудненному или невозможному запуску «на холодную».

Оптимальный зазор между сердечником катушки и магнитами маховика составляет 0,2 мм, примерно такая же толщина у стенки пластиковых бутылок из-под сладкой или минеральной воды.

Поэтому для диагностики изготовьте щуп из такой бутылки, разрезая ее обязательно поперек, тогда щуп будет завиваться и плотней облегать маховик, или можете использовать щуп для регулировки тепловых зазоров клапанов.

Измерьте толщину щупа штангенциркулем или микрометром, и если толщина соответствует, замерьте им зазор, установив магниты точно напротив блока. Если щуп входит с усилием, то зазор оптимален и нужно искать другую причину, если же легко заходит, то ослабьте фиксирующие болты, плотно прижмите блок к маховику и зафиксируйте штатными болтами.

Натяжение пружины

После установки пружины следует ее натянуть. Для этого выполняют следующие действия:

снимают со стартерного шнура ручку;
затем веревку вставляют в катушечный паз;
производят натяжку пружины, вращая катушку в направлении, противоположном ходу часовой стрелки (смотки);
делают нужное число оборотов, указанное в инструкции по эксплуатации к используемой модели триммера и соответствующее длине применяемого шнура;
в самом конце веревку продевают в предназначенное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
ставят ручку на место, фиксируя ее с помощью узла.

Если после ремонта пружина продолжает слетать, то избавиться от этого можно следующими способами:

втиснуть подходящий по размеру кусочек пластинки в паз в месте расположения пружинного крючка;
просверлить с двух сторон паза в катушке отверстия, в которые вставить зацеп пружины и зафиксировать его с помощью проволочки.

Устройство

Устройство стартера бензопилы включает в себя следующие элементы:

винт системы зажигания;
пружина возврата;
катушка системы запуска;
дефлектор;
крышка;
магнето;
барабан;
свеча зажигания;
электронный блок;
электропроводка;
кнопка питания;
ручка и тросик.

Основные параметры системы запуска бензопилы:

мощность — от 2000 до 2500 Вт;
максимальное количество оборотов в минуту — 3000;
масса — 0,5 кг.

После нажатия на кнопку питания маховик начинает вращаться вместе с магнитом, который находится на нем.

В системе появляется электродвижущая сила. Появившийся ток с помощью электронного блока преобразуется в электрические сигналы, которые передаются на движущие элементы.Образуется искра, которая провоцирует воспламенение топливно-воздушной смеси.

Как поставить пружину

Для того чтобы установить новую пружину, необходимо выполнить следующие действия:

Аккуратно извлечь обойму механизма.
Провести осмотр внутренней части обоймы, в которой расположен пружинный механизм около С-образного элемента.
Зафиксировать и натянуть верхнюю часть пружины пальцем и оттянуть в сторону рукоятку механизма запуска.
Извлечь износившийся механизм и намотать новую пружину. Следует избегать перегибов и перекручиваний элемента.
Собрать новый пружинный механизм. Рекомендуется делать это медленно, чтобы механизм не размотался.
Заправить пружину и вставить ее в механизм стартера.
Аккуратно зафиксировать обойму.

READ Средства Защиты При Работе С Триммером Бензиновым

Замена шнура

Для того чтобы сделать замену шнура, потребуются следующие инструменты:

набор отверток;
веревка.

Замена пускового шнура выполняется следующим образом:

Нужно открутить крепежные винты, которые удерживают боковую крышку, при помощи отвертки.
Затем демонтировать стартер с корпуса инструмента.
После этого необходимо повернуть крышку и провести осмотр.
Затем демонтировать зажим и пружину.
Следует развязать узел на веревке.
Нужно вытащить шкив, на который намотан шнур. Снять шнур и заменить его на новый.
Затем становить шкив на место и завязать веревку на узел. Установить зажим и пружину.
После этого закрутить крышку при помощи крепежных винтов.
В конце установить стартер на место и прикрутить крепежные винты.

Замена порванного шнура

Порванную веревку заменяют в такой последовательности:

старый шнур снимают;
выбирают подходящую по размеру веревку (толщине и длине);
продев ее через специальное отверстие, находящееся в катушке, завязывают узел;
взводят пружину, производя требуемое число оборотов;
закрепляют ручку.

Лучше выполнять натяжку пружинной пластины вместе с напарником, чтобы край шнура не смотался внутрь стартерного механизма.

Собрать стартер на триммере и намотать пружину несложно, только следует делать это внимательно и с осторожностью. Для разных моделей бензокос поломки запускающих механизмов одинаковые, поэтому они ремонтируются аналогичным образом. При этом имеются некоторые нюансы, связанные с их конструктивными особенностями.

Что представляет собой стартер МТЗ

Бензиновые пускатели на МТЗ имеют тип PD-10. Когда он запускается, коробки передач начинают передавать крутящий момент силовому агрегату, постепенно вращая его. Преимущество бензинового устройства. Неприхотливость, возможность использовать качественное топливо для работы, совсем не влияет на производительность.

На МТЗ-80 также устанавливается электрический прибор, который питается через специальный механизм, подключенный к аккумулятору. Обычно этот тип необходим для тракторов с мощными двигателями, предназначенными для выполнения постоянных нагрузок и постоянных работ. Электрический требует обязательного подключения к двигателю, чтобы сцепление могло передавать крутящий момент на маховик.

Таким образом, который стартер лучше поставить на МТЗ, владелец трактора должен выбрать самостоятельно. Модернизация зависит от типа выполненных работ и технических характеристик самой машины. Климатические и погодные условия также важны. В теплое время года или в регионах, где много солнца, нужен не очень мощный мотор. Поэтому для зимы рекомендуется использовать обычный бензин типа PD-10, а летом они предпочитают заменить его на электрический.

Как намотать пружину на стартер триммера

так я наматываю пружины стартера бензотримеров, но пружины стартеров пил и мотоблоков наматываются по.

Как установить пружину в ручной стартер для бензо-тримера? В домашних условиях это возможно сделать. Мне.

Ремонтируем сорвавшуюся пружину стартера бензотримера. Модель и марка тримера не указаны так как стартера.

В видео наглядно показано как произвести быстрый ремонт стартера с плавным пуском.Repair of starter trimmer.

Как самому сделать стартер на бензопиле? Как согнуть пружину на стартере бензопилы? Как намотать пружину.

как самостоятельно собрать стартер триммера, согнуть и намотать пружину, а так же намотать запускной канат.

Как провести замену пускового механизма на бензокосе ПОДПИШИТЕСЬ НА КАНАЛ / ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК — https://www.youtube.com/u.

Пошаговое описание процесса сборки сартера, мотокосы, мотоблока.

Устранение неисправности стартера бензокосы своими руками. Нередко подводит пружина, которую несложно.

Приспособление для установки пружины стартера бензокосы.

Видео снято более года назад но решил выставить только сейчас. Руки были окрашены после давки на пресс вина.

Видео о том как собрать стартер триммера в домашних условиях.Как самому смотать пружину стартера и как.

Ремонт стартёра бензокосы.

Ремонт бензопилы партнёр 350.

Подробное описание ремонта стартера триммера на примере hammerflex.

Стартер для бензопилы. Учимся самостоятельному ремонту

Для быстрого запуска любой бензопилы требуется стартер. При ускоренном прокручивании коленчатого вала инструмента происходит сжатие подаваемой в двигатель топливно-воздушной смеси и её последующее воспламенение. Поэтому нормальная работа стартера для бензопилы определяет работоспособность всего механизма.

Как поставить пружину на стартер бензопилы?

Поместить пружину стартёра в нужный паз – дело нелёгкое даже для опытного пользователя. Вначале пружину следует скрутить до прежнего диаметра и установить в полость ступицы барабана. Внешний конец пружины фиксируется за ограничительный выступ, а наружный при помощи отвёртки следует расположить напротив отверстия в замке. Петлю у внутреннего конца пружины отвёрткой совмещают с отверстием, после чего диск опускают. Вращением диска проверяют, стала ли на место собачка храпового механизма. Далее производится сборка самого храповика.

После установки пружины необходимо отрегулировать её натяжение. Для этого в паз на окружности вводится тросик, и вокруг него закручивается возвратная пружина. После устранения слабины лучше накрутить пружину на дополнительные несколько оборотов, чтобы гарантировать требуемый натяг детали.

https://specmahina.ru/benzopila/remont-startera-svoimi-rukami.html https://vdartebe.ru/benzopila/remont-pruzhiny-startera-benzopily.html https://muzhik-v-dome.ru/tehnika-i-tehnologii/remont-startera-svoimi-rukami/ https://vichivisam.ru/?p=22092 https://proinstrumentinfo.ru/starter-dlya-benzopily-husqvarna-stihl-remont-ustrojstvo/

как намотать пружину стартера триммер

так я наматываю пружины стартера бензотримеров, но пружины стартеров пил и мотоблоков наматываются по.

Как установить пружину в ручной стартер для бензо-тримера? В домашних условиях это возможно сделать. Мне.

Ремонт стартера мотокосы, триммера Интернет-магазин запчастей для садовой техники — .

Ремонтируем сорвавшуюся пружину стартера бензотримера. Модель и марка тримера не указаны так как стартера .

В видео наглядно показано как произвести быстрый ремонт стартера с плавным пуском.Repair of starter trimmer .

Как самому сделать стартер на бензопиле? Как согнуть пружину на стартере бензопилы? Как намотать пружину .

как самостоятельно собрать стартер триммера , согнуть и намотать пружину , а так же намотать запускной канат.

Видео снято более года назад но решил выставить только сейчас. Руки были окрашены после давки на пресс вина.

Пошаговое описание процесса сборки сартера, мотокосы, мотоблока.

Ремонт бензопил своими руками – замена пружины ручного стартера .

Устранение неисправности стартера бензокосы своими руками. Нередко подводит пружина , которую несложно.

Приспособление для установки пружины стартера бензокосы.

Как провести замену пускового механизма на бензокосе ПОДПИШИТЕСЬ НА КАНАЛ ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК .

Замена собачки стартера на мотокосе Husqvarna 325R. Ода Хускварне Хускварна вновь .

Видео о том как собрать стартер триммера в домашних условиях.Как самому смотать пружину стартера и как.

Подробное описание ремонта стартера триммера на примере hammerflex.

Ремонт стартёра бензокосы.

Ремонт ручного стартера более подробная информация на сайте генератор-томск.рф Техническое обслуживание.

Особенности ручного механизма

В процессе выбора обычно большинство пользователей отдает предпочтение именно ручному стартеру. Он имеет огромное количество преимуществ в сравнении с электрическим и другими вариантами. Подобное устройство включает в себя следующие детали:

Именно ручной стартер пользуется наибольшей популярностью, так как в процессе эксплуатации подобные устройства часто выходят из строя, поэтому их приходится ремонтировать, а вот как раз ручные варианты крайне легко поддаются ремонту. Рассмотрим, как выглядит процесс восстановления работоспособности стартера.

Перед началом ремонта нужно найти схему от производителя, чтобы понять особенности расположения всех деталей. Кроме того, нелишним будет разобраться в инструкции.
Нужно приготовить ключ, при помощи которого можно откручивать и снимать гайки.
Перед тем как снимать стартер, лучше всего сделать несколько фотографий. Это поможет восстановить все в случае, если вы забудете расположение определенных деталей.
Откручиваем шайбу, которая располагается в центре барабана.
Найдите поврежденные элементы, и проведите их замену.

Таким образом, ремонт ручного стартера не занимает слишком много времени, поэтому данная разновидность и пользуется огромной популярностью. В процессе восстановления работоспособности стартера для мотоблока главное – уделить внимание любым деталям, даже самым мелким.

Для мотоблока можно также устанавливать другие виды стартеров. Среди наиболее популярных и востребованных на рынке можно выделить несколько видов.

Пружинные, которые считаются наиболее простыми как в использовании, так и в установке. Для того чтобы завести подобное оборудование, нужно будет просто сдвинуть ручку мотоблока. Агрегат включает в себя полуавтоматическую пружину, которая и обеспечивает необходимый разгон силовой установки. Для того чтобы произвести замену ручного варианта на механический, потребуется не более двух часов.

Электрические, которые работают от встроенной аккумуляторной батареи. Именно последняя деталь и определяет уровень мощности устройства и срок его автономной работы. Следует отметить, что подобные стартеры можно устанавливать не на все мотоблоки. Только некоторые модели способны работать при помощи электричества, поэтому перед выбором обязательно нужно изучить особенности своего агрегата.

В процессе выбора любого стартера стоит понимать, что в первый год работы они почти все одинаковые. Если фирма добросовестная, то каждое устройство будет в полной степени выполнять возложенные на нее функции, однако спустя год положение дел меняется. Для того чтобы устройство работало как можно лучше и дольше, нужно постоянно за ним ухаживать, смазывать и заменять вышедшие из строя детали. Только в таком случае стартер сможет похвастаться высокой производительностью и долговечностью.

Ремонт стартера бензобура, бензокосы, триммера своими руками

Каким бы качественным бензиновым инструментом вы ни пользовались, в процессе строительства с ним может случиться всякое, причем в самый неподходящий для этого момент. Нередко проблемы возникают из-за поломки стартера. Бывает, соберешься пробурить бензобуром лунки для установки столбов ограждения или скосить триммером траву, начнешь запускать агрегат, и только успеешь пару раз дернуть ручку стартера, как веревка обрывается, а успевший уже завестись движок, лихо наматывая остатки шнура на маховик, срывает шкив, пружинка лопается — беги в магазин новую покупай. Но это, конечно, крайности.

Мы же сегодня рассмотрим наиболее распространенный случай, когда поломка не столь серьезна и покажем, как выполнить ремонт стартера своими руками, если шнур оборвался без каких-либо разрушающих последствий или не сматывается из-за того, что пружина внутри просто слетела, вышла из зацепления. По крайней мере, изначально хочется в это верить. Но для того, чтобы узнать так это или нет, потребуется разобрать стартер.

Профилактика проблем

Рано или поздно проблемы со стартером возникают на любом триммере – Stihl FS 55, «МТД 790» или другой марки. Отсрочить появление такой неисправности можно, но для этого нужно бережно обращаться с инструментом. В частности — не следует совершать чересчур резкие рывки, это приведет к обрыву шнура или к вылету пружины. Не рекомендуется подвергать бензокосу ударам или иным физическим воздействиям. Если корпус стартера разобьется, а шнур оборвется, его может намотать на маховик двигателя. Это приведет к сорванному шкиву и лопнувшей пружине.

Итак, обнаружив, что на бензокосе сломался стартерный механизм, не следует сразу спешить за помощью к специалистам. Зная, как устраняется неисправность и/или выполняется замена детали, ремонтные работы можно выполнить самостоятельно. Для этого не требуется никакого специфического инструмента. Сначала процедура может показаться сложной и утомительной, но многочисленные видео в сети Интернет, посвященные ремонту стартера, помогут решить проблему максимально быстро и просто.

Как отремонтировать стартер бензоинструмента своими руками?

В случае с обрывом шнура стартера все понятно: старую веревку вынимаем, берем подходящую по длине и толщине (можно бельевую), продеваем ее через отверстие в катушке, завязываем узел. Далее взводим пружину на нужное нам число оборотов, только после чего закрепляем ручку — и вуаля! Подробнее о том, как все это делается, наглядно показано ниже.

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера

Но что делать, если с веревкой у нас все в полном порядке, а катушка (шкив) стартера не сматывается? Рассмотрим этот вопрос пошагово на примере стартера бензинового мотобура ADA GroundDrill, имеющего шкив с двумя металлическими усиками на 2 зацепа.

В случае с другими типами ручных стартеров схожей конструкции, которые широко применяются в бензиновых мотокосах, триммерах и мотобурах, весь процесс ремонта стартера будет выглядеть аналогично, отличаясь только некоторыми нюансами.

Ремонт стартера: разборка

Откручиваем винт, которым шкив крепится к крышке стартера. Вынимаем усики, пружинку. Сам шкив вытаскиваем осторожно, чтобы пружина не отскочила в лицо. Даже при самой аккуратной разборке она, как правило, сразу же вылетает из катушки и резко разворачивается в длинную металлическую полосу или скручивается кольцами.

Аккуратно вытащите белую катушку стартера — не пораньтесь пружиной!

Если пружинка лопнула или сломался один из ее крючков-зацепов, то отремонтировать стартер просто и быстро не получится — требуется замена пружины. Чтобы не тратить денежки на покупку нового стартера, можно поискать в продаже только лишь ее.

В случае, если пружина стартера просто сорвалась, т. е. один из крючков вышел из зацепления, достаточно ее вставить, при необходимости слегка поджав крючочки поплотнее (только не отломите!) Установите пружину наружным крючком в паз шкива и начинайте ее скручивать, одновременно удерживая пальцами внутри катушки и не давая ей оттуда выскочить.

Заправляем пружину стартера

Прижимая пружину к шкиву, круговыми движениями сматываем пружину внутрь

С первого раза вставить пружину стартера может показаться не так просто, но все приходит с опытом. Немного потренировавшись, сможете без труда наматывать пружину в шкив максимум за минуту.

Намотка пружины стартера выполнена. Остается только собрать стартер и взвести пружину на нужную величину

Не заводится бензиновый триммер: причины и способы их устранения в различных ситуациях

У любого владельца бензинового триммера (бензокосы, мотокосы) есть вероятность встретиться с ситуацией, когда этот аппарат не получится завести.

Эта неприятная ситуация срывает планы по работе на приусадебном участке.

В таких случаях хозяева сразу обращаются в мастерскую или сервисный центр.

Однако можно попробовать разобраться в ситуации своими силами.

В этой статье мы расскажем о:

причинах такой неисправности;
способах диагностики;
способах ремонта.

Как поменять шнур?

Бывает, что в невозможности завести стартер виновата НЕ пружина, а кабель. Он может заеду или и вовсе порваться. Разборка стартера бензокосы или триммера универсальная в своих шагах.

Снимите блок стартера с триммера или бензокосы.
Отверните основной болт, держащих ручник.
Вытащить катушку и смотайте с неё остатки изношенного шнура.
Развяжите узел на ручке шнура и вытащить его конец из неё.
Развяжите узел на другом конце (в начале катушки) и Выньте старый шнур. Узлы, ставшие тугими, развязываются при помощи пассатижей или клещей.
Завяжите узел на одном из концов нового шнура, проденьте его через отверстие в начале катушки (ближе к её оси).
Накрутите на катушку несколько витков нового шнура. Если он длинный, то лишнее обрежте.
Заправьте и взведите пружинный натяжитель шнура (если он снялся) и подпружиненный элементы в правильной последовательности.
Поставьте катушку на место и проденьте свободный конец шнура в выходное отверстие стартера и в ручку.
Установите на место блок стартера.

покрутите стартер за шнур, заведите двигатель бензокосы или триммера. Чем больше и мощнее двигатель, тем больше рывков шнура потребуется при запуске, норма — не более 7 раз. Результат — быстрый и плавный запуск двигателя, готовность агрегата к работе.

Полезные видео

Ниже предлагаем вашему вниманию несколько видео роликов о причинах того, почему не заводится бензокоса, и о способах их устранения.

Причины того, почему бензокоса не заводится или плохо , и что при этом делать:

Еще один сюжет о том, почему мотокоса глохнет или не :

Мотокоса плохо заводится или не :

Китайская бензокоса заглохла или перестала заводиться:

Разбор ситуации, когда искра есть, а бензиновый триммер не заводится:

Другие неисправности и их причины

В этом разделе вы найдете рекомендации, которые помогут вам определить и устранить проблему, если триммер перестал заводиться.
Мы собрали сюда наиболее частые неисправности, а также список возможных причин, которые к ним приводят.

Это поможет вам быстро провести проверку и определить настоящую причину того, почему бензокоса перестала заводиться.

Искра есть, а свеча сухая

Если вы проверили искру с помощью разрядника и она пробила расстояние в 1 см, тогда меняйте свечу, а если это не поможет, ищите, почему топливо не поступает в камеру сгорания.

Ведь если бы оно поступало, то мотор бы заработал, а при избытке топлива свеча оказалась бы мокрой.

Если искра есть, а свеча бензокосы сухая, то чтобы установить причину, делайте следующее:

проверяйте топливные шланги и фильтр;
проверяйте клапан праймера;
проверяйте, не забит ли карбюратор;
ищите подсос воздуха.

Обнаружив проблему, отремонтируйте или замените поврежденную деталь.

Искра есть, а свеча мокрая

Если разрядник показал, что есть искра достаточной мощности, но свеча мокрая, значит в камеру сгорания бензокосы поступает слишком много бензина или слишком мало воздуха.

Вот возможные причины такой неисправности:

неисправная свеча;
выдохшийся бензин;
грязный воздушный фильтр;
слой сажи на свече;
заклинившая в положении «закрыто» воздушная заслонка.

Проведите диагностику, как описано выше, затем устраните проблему.

Свеча мокрая

Если нечем проверить искру, то ко всем возможным неисправностям, описанным в предыдущем разделе, добавьте проблемы системы зажигания. Затем проведите полную проверку всех систем и устройств триммера, ведь причина может быть где угодно.

Если бензотриммер плохо заводится или не , то возможные причины:

грязный воздушный фильтр;
забиты вентиляционные отверстия со стороны ручного стартера;
неправильный зазор между маховиком и катушкой зажигания.

Проверьте все системы и детали, как описано выше, а также отрегулируйте зазор между маховиком и блоком зажигания.

Вот возможные причины, почему бензотриммер плохо заводится или не :

неисправен привод воздушной заслонки;
подсос воздуха;
неисправен праймер;
слишком большой зазор между маховиком и блоком зажигания;
забит сапун;
залегли поршневые кольца.

Проверьте все, как описано выше, затем устраните причину.

Плохо заводится на всех режимах

грязный сапун;
старое горючее;
подсос воздуха;
грязная свеча;
неправильный зазор между маховиком и блоком зажигания.

Проверьте все, как описано выше, затем устраните причину.

Нет искры

Если нет искры, то возможные причины неисправности мотокосы следующие:

замкнуты провода, идущие к кнопке включения/выключения;
неисправен блок зажигания;
неисправна свеча.

Проверьте все, затем устраните причину.

Заводится и сразу глохнет

забит топливный фильтр;
забит сапун;
выдохся бензин.

Проверьте все, как описано выше, затем устраните причину.

Как собрать новую стартерную косилку?

Построить стартер делать такие манипуляции.

Пропустите один конец шнура через отверстие в начале катушки и завяжите его в узел. Сборка не должна проходить через отверстие. В противном случае вы снова разберете стартер.
Оберните шнур вокруг катушки.
Установите пружину в корпус стартера, прикрепите один конец к пазу и намотайте. Для облегчения намотки поверните корпус против часовой стрелки.
Поместите храповой механизм на пружину.
Прикрепите крюк возвратной пружины к самому храповику, закрепите его на катушке.
Установите основную пружину и корпус с помощью собранного храпового механизма, соедините детали стартера и затяните все с помощью основного болта.

По завершении сборки стартера пропустите свободный конец шнура через отверстие в корпусе катушки. Повторите тот же конец через отверстие в ручке, через которое протягивается шнур. Свяжите крепкий узел на ручке. Проверьте работу стояночного тормоза стартера.

Как Заправить Пружину В Стартер Триммера

Ремонт стартера бензобура, бензокосы, триммера своими руками

Сейчас мы рассмотрим более распространенный случай, когда поломка не настолько серьезна, и покажем, как отремонтировать стартер
своими руками, если шнур обрывается без каких-либо разрушительных последствий либо не раскручивается за того, что пружина внутри просто взлетела, вне Зарук. По крайней мере, сначала есть желание верить в это. Но для того, чтобы выяснить, так это или нет, нужно будет разобрать стартер.
READ Как Вставить Пружину На Триммер Fs 35

Замена порванного шнура

Разорванная веревка заменяется в такой последовательности:

Старый шнур снят;
Выбирайте веревку, которая подходит по размеру (толщина и длина)
Пропустив его через специальное отверстие в катушке, завяжите узел;
Накручивания пружины, выработки необходимого количества оборотов;
Зафиксируйте ручку.

Лучше растянуть пружинную пластину вместе с Partnerом, чтобы край провода не закручивался в механизм стартера.

Ремонт стартера мотокосы, триммера

Возможно, кажется, не так просто вставить пружину стартера

впервые, но все имеет опыт. Немного практикуя, вы можете легко намотать пружину в шкив максимум за минуту.

Пружина стартера намотана. Осталось только собрать стартер и зарядить пружину до нужного значения

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Также у бензокосы имеются следующие элементы:

кожух защитный;
рукоятка;
ремень, предназначенный для удобства пользования устройством;
стартер, служащий для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали мотокосы представлены на фотографии далее.

На сегодняшний день бензиновые мотокосы оснащают стартерными механизмами двух типов:

Первый вариант встречается гораздо чаще.

Пружинный механизм

Ручная конструкция проста, но ее можно усовершенствовать для экономии сил и времени. Например, поставить электростартер для мотоблока. Тогда вам не придется каждый раз тянуть за ручку. Но имейте в виду: эта конструкция подойдет не всем стартерам с ручным запуском. И электросхему, которую вы выберете для установки, может подойти не для каждого двигателя.

В этих случаях стоит обратить внимание на третий вариант: пружинный механизм запуска двигателя. После его установки на двигатель, достаточно просто сдвинуть ручку мотоблока, и он сразу же заведется. Такой тип кикстартера основан на полуавтоматической работе пружины. Она разгоняет двигатель, устанавливаемый на мотоблок, без необходимости дергать за ручку руками. Чтобы поменять полностью ручной стартер на механический, может понадобиться около двух часов времени.

Основные неисправности стартера триммера

Определить причину поломки запускающего устройства несложно. Основных вариантов несколько:

обрыв шнура (веревки);
когда пружина ломается либо выходит из зацепления.

Указанные детали показаны на фотографии ниже.

Основные поломки стартера бензокосы

В настоящее время имеют распространение две основные неисправности стартера бензинового триммера:

Обрыв приводного шнура (шморгалки);
Поломка ленточной пружины или ее выход из зацепления со шкивом.

Ленточная пружина триммера

Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей

Делать все следует аккуратно, соблюдая технику безопасности, главным образом, чтобы пружина при случайном вылете не травмировала мастера.

Разбор стартерного узла

раскручивают с помощью отвертки винт, фиксирующий шкив со стартерной крышкой;
вынимают пружину и усики;
снимают аккуратно шкив (нужно при этом отвернуть голову либо работать, одев предварительно очки и перчатки);
определяют, почему механизм запуска сломался;
если пружина разрушилась практически полностью, то ее заменяют;
при выходе пружины из зацепа, ее устанавливают на первоначальное место, подогнув перед этим усики (на фотографиях показан процесс укладки);

Стартеры для бензокосы: устройство и особенности установки

Как устроен стартер бензокосы или триммера?

Современный «ручник» заводится именно со шнура – тот привязан к механизму, и его невозможно потерять.

Стартер в сборе имеет следующие детали:

пружина зажигания с крючком;
шнур, намотанный на катушку;
пружина возврата;
храповик привода и основная пружина;
корпус механизма, защищающий храповик;
стопорный болт.

Худший вариант поломки

Если модель бензокосы или триммера давно снята с производства, найти точно такие же запчасти будет трудно, и стартер меняется целиком.

Как заменить или поставить на место пружину стартера?

Снимите с бензокосы стартер.
Извлеките катушку стартера.
Отвинтите основной болт, удерживающий шкив на корпусе.
Вытащите захватывающие усики и пружину, ленточная пружина почти полностью распрямляется или сворачивается кольцами большего диаметра.
Удерживайте её заранее.
Проверьте, цела ли пружина (могут присутствовать ржавые разводы, надломы и т. д.). Если крючки на её концах оборваны, согнуть новые не удастся – высокоуглеродистая сталь ломается при попытке её согнуть. Ослабленные крючки пригодны к лёгкому подгибанию.
Удостоверьтесь, что вспомогательная (обычная) пружина с шайбами на месте. Эти детали защищают каркас катушки от протачивания торцами основной пружины. Если шайбы и пружинка сломались, а новых в наличии нет, не завинчивайте болт катушки жёстко, однако следите за ним – он может открутиться и потеряться.
Если основная (плоская) пружина повреждена, вставьте такую же новую. Поставьте зацепляющий крючок на конце пружины на своё место и сгибайте её, вставляя виток за витком в то пространство, где ей и положено быть.

Перемотка пружины выполняется за минуту. Сноровка в этом действии обретается быстро.

Как заменить или поставить на место пружину стартера, смотрите в следующем видео.

Насколько туго взводится пружина?

Сборка стартера мотокосы

Накрутив пружину, переверните катушку и поставьте её так, чтобы второй крючок пружины попал обратно на своё место. Для контроля правильности установки пружины на самой катушке есть технологические окошки.
Поставьте шкив стартера и проследите, чтобы один из крючков пружины вошёл в паз, расположенный на крышке стартера.
Вставьте пружинку и шайбы по бокам, чтобы пружина не стирала пластиковый отсек, в котором она расположена. Если пружинка сломана, а другой такой же нет, вместо неё подкладывается дополнительная шайба.
Вставьте чашку с усиками в пазы катушки.
Установите катушку на своё место, закрутите болт до упора, но без фанатизма.

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера

Но что делать, если с веревкой у нас все в полном порядке, а катушка (шкив) стартера не сматывается? Разглядим этот вопрос пошагово на примере стартера бензинового мотобура ADA GroundDrill, имеющего шкив с 2-мя металлическими усиками на 2 зацепа.

В случае с другими типами ручных стартеров идентичной конструкции, которые обширно используются в бензиновых мотокосах, триммерах и мотобурах, весь процесс ремонта стартера будет смотреться аналогично, отличаясь только некими аспектами.

Ремонт стартера: разборка

Откручиваем винт, которым шкив крепится к крышке стартера. Вынимаем усики, пружинку. Как правильно вставить пружину стартера триммера fs 38. Как установить ручка газа. Сам шкив вытаскиваем осторожно, чтоб пружина не отскочила в лицо. Даже при самой аккуратной разборке она, обычно, сразу вылетает из катушки и резко разворачивается в длинноватую железную полосу либо скручивается кольцами.

Аккуратненько выньте белоснежную катушку стартера — не пораньтесь пружиной!

Если пружинка лопнула либо сломался один из ее крючков-зацепов, то отремонтировать стартер просто и стремительно не получится — требуется подмена пружины. Чтоб не растрачивать деньги на покупку нового стартера, можно выискать в продаже только только ее.

Как собрать новый стартер бензокосилки?

Для сборки стартера сделайте следующие манипуляции.

Пропустите один конец шнура через отверстие в начале катушки и завяжите его узлом. Узел не должен проходить через отверстие. В противном случае вы разберёте стартер заново.
Намотайте шнур на саму катушку.
Установите в корпус стартера пружину, зацепите в пазе один её конец и намотайте. Для удобства намотки крутите корпус против часовой стрелки.
Поставьте на пружину храповичный механизм.
Зацепите за сам храповик крючок пружины возврата, закрепите её на катушке.
Установите основную пружину и корпус с собранным храповиком, соедините части стартера воедино и затяните всё при помощи основного болта.

Натяжение пружины

После установки пружины затяните ее. Для этого выполните следующие действия:

Снимите ручку со шнура стартера;
Затем веревка вставляется в паз катушки;
Пружина затягивается вращением витка в противоположном направлении по часовой стрелке (намотка);
Произвести требуемое количество оборотов, указанное в инструкции по эксплуатации используемой модели триммера, и соответствующую длину используемого шнура;
На самом конце веревка опускается в предусмотренное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
Поместите ручку на место, закрепив ее с помощью узла.

READ Как Намотать Леску На Катушку Триммера Hammerflex

Если после ремонта весна продолжает летать, Вы можете избавиться от него следующими способами:

Вставьте соответствующий кусок пластины в паз в месте расположения пружинного крючка;
Просверлите отверстия по обеим сторонам канавки в катушке, в которую необходимо вставить пружинный крюк, и закрепите ее проволокой.

Как поменять шнур стартера?

Снимите блок стартера с триммера или бензокосы.
Отверните основной болт, держащий ручник.
Вытащите катушку и смотайте с неё остатки изношенного шнура.
Развяжите узел на ручке шнура и вытащите его конец из неё.
Развяжите узел на другом конце (в начале катушки) и выньте старый шнур. Узлы, ставшие тугими, развязываются при помощи пассатижей или клещей.
Завяжите узел на одном из концов нового шнура, проденьте его через отверстие в начале катушки (ближе к её оси).
Накрутите на катушку несколько витков нового шнура. Если он длинный, то лишнее обрежьте.
Заправьте и взведите пружинный натяжитель шнура (если он снялся) и подпружиненные элементы в правильной последовательности.
Поставьте катушку на место и проденьте свободный конец шнура в выходное отверстие стартера и в ручку.
Установите на место блок стартера.

Не сматывается ручной стартер на CFMOTO?

Какое-то время назад у меня забарахлил ручной стартер, перестав сматываться назад после того, как я его выдёргиваю. Так ручка и болтается на верёвке. Конечно, если запустить двигатель с электростартера, то трос сматывался обратно, но проблема-то в том, что с первого раза вручную двигатель не запустишь, а второго раза уже не даётся. Я не особо переживал по этому поводу, поскольку не пользуюсь ручным стартером. Но однажды решил всё-таки наладить его работу, тем более, что снимал обшивку с левой части двигателя в связи с заменой топливного фильтра.

Ручка стартера беспомощно висит, не убираясь обратно. Если вытянуть сильнее, картина будет ещё хуже.

Ну что же, сейчас разберёмся с этим безобразием. Добраться до стартера очень просто. Кожух двигателя снимается с помощью торцевого ключа на 8 (6 болтов). Этим же ключом откручиваются и болты, крепящие стартер (4 штуки).

Сняв стартер, я увидел вот такую картину.

Язычок заскочил в щель между катушкой и тарелкой и заклинил вращение. Причина стала понятна – из-за больших допусков и люфтов катушка шатается и в поперечном направлении. Неудивительно, что при силовом воздействии возник перекос.

Открутив центральную гайку (ключом на 10), получаем доступ к внутренностям стартера. Дальше разбирать ничего не надо. Катушку из корпуса не вынимать, а то раскрутится пружина, а скрутить её назад очень сложно.

Здесь всё грязно. Когда-то я наносил смазку, и это было основной ошибкой. Смазки здесь быть не должно! Вот эта пружина с двумя усами должна вращаться на тарелке с заметным трением. Это раз.

Первым делом пришлось всё почистить.

Так гораздо лучше. Действительно, щель между тарелкой и катушкой избыточна. И я решил разобраться с проблемой самым простым способом: слегка подогнул край тарелки пассатижами. Это два.

Получилось вот так:

Подогнул несильно, но разница есть. Теперь нужно проверить, не перестарались ли мы с подгибанием. Крепёжная гайка закручивается до конца, до упора. Тарелка при закрученной гайке не должна вращаться! Это три. (А у меня гайка ослабла, и тарелка вращалась). Но при этом выдернутый шнур должен сматываться обратно. Если катушка не крутится, значит, тарелка подогнута очень сильно, надо чуть выгнуть её обратно.

Когда стартер собран правильно, при дёргании за ручку язычок должен чётко вылезать со своего места, а при отпускании ручки катушка должна беспрепятственно сматываться.

Надо ли говорить, что после установки стартер прекрасно заработал, прямо как новенький! Летом, кстати, с ручного стартера квадроцикл заводится элементарно. Да и в любом случае, мало ли что может случиться с электрическим запуском. А ручной всегда работает. Даже зимой можно завести квадроцикл вручную.

Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.

Как Намотать Пружину На Стартер Триммера Patriot

Ремонт стартера газового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. В этом случае существует два способа решения проблемы: заменить сломанную деталь или заменить всю сборку. Последний вариант будет стоить дороже. Чтобы отремонтировать устройство своими руками, в большинстве случаев вам понадобится только отвертка с соответствующим наконечником. Ремонтные работы не занимают много времени и не требуют специальных знаний. Для достижения желаемого положительного результата достаточно знать устройство, принцип действия, нюансы сборки и разборки стартера на триммере.

Лучшие газовые косы

Триммер Husqvarna 128R на яндекс-маркете

Триммер Makita EBH341U на яндекс маркете

Молоток триммер GGT-2500S на яндекс маркете

Ручной стартер для газового триммера или газового триммера представляет собой механическую сборку, которая включает в себя храповой шкив. На шкиве в исходном положении намотайте трос. В начале это извлечено. Подпружиненный шкив. если вы отпустите конец веревки, он повернет назад. Плоская лента, сложенная в кольцо, используется в качестве пружины. Это напоминает пружину в больших механических часах, которые запускаются раз в день. Сам стартер расположен чаще сзади, чем ближе к переднему концу косилки или триммера. Чтобы правильно выполнять все манипуляции со стартером кустореза, вам необходимо знать особенности и настройки устройства.

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Бензиновый двигатель. Это в принципе основная часть кисти. Его мощность находится в диапазоне 0,5-2,5 л.С. Движение от него передается на вал, расположенный внутри полого стержня, а затем через редуктор, состоящий из шестерен, уже лески или ножа (рабочий орган).

Кусторезы также имеют следующие элементы:

Профнастил;
Рычаг;
Ремень, предназначенный для простоты использования устройства;
Стартер, используемый для запуска бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Все детали кисти представлены на фото ниже.

Стартер на триммере является неотъемлемой частью, которая запускает двигатель. Это показано отдельно на двух фотографиях ниже.

Пусковые механизмы разных моделей бензиновых оплеток работать по тому же принципу: при запуске двигателя внутреннего сгорания выступы, обозначенные цифрой 1 на фото выше, входят в зацеп с собаками 3. При запуске двигателя они возвращаются в предыдущее положение благодаря действию центробежной силы. Аналогичную роль играют провода 2.

Процесс возврата в исходное положение элементов механизма обусловлен наличием пружины, намотанной вокруг оси. Он разворачивается, когда тянут веревку. После освобождения шнура он натягивается и собирается пружиной. Когда двигатель внутреннего сгорания запускается, курок вращает свой вал, пока он не запустится (не запустится).

На сегодняшний день оснащены бензиновыми самокатами стартерные механизмы двух типов:

Первый вариант встречается гораздо чаще.

Стартер на триммере может работать в течение длительного времени без поломок. Невозможно однозначно указать период непрерывного времени. Все определяется исходным качеством устройства и соблюдением правил обращения с ним.

Основные неисправности стартера триммера

Нетрудно определить причину отказа выключателя. Есть несколько основных вариантов:

Обрыв шнура (веревка);
Когда весна ломается или отрывается.

Эти детали показаны на фото ниже.

Может случиться так, что механизм стартера случайно сломан. Последствия будут плачевными, если на маховик активного двигателя внутреннего сгорания намотать намотанный трос: тогда пружина лопнет, шкив сломается. Но такие случаи, когда требуется полная замена стартера, встречаются крайне редко. В большинстве случаев достаточно поставить новую пружину или заменить шнур, чтобы закрепить механизм.

Худший случай

Есть моменты, когда стартер все еще работает, но, например, изношенный шнур может сломаться. Сжатие еще не сработало, когда запускается двигатель, и остальная часть шнура немедленно наматывается на катушку, возвратная пружина теряет крючки, канавки в корпусе стартера ломаются. Результатом является замена как пружин, так и корпуса.

READ Катушка Для Триммера Pa6 30gf Как Разобрать

Если модель кустореза или триммера уже давно снята с производства, трудно найти точно такие же детали, и стартер полностью изменится.

Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей

Чтобы отремонтировать стартер триммера, его сначала необходимо разобрать, а затем собрать. Этот процесс не особенно сложен. Вам нужно будет работать форма отвертки.

Все следует делать осторожно, соблюдая меры предосторожности, особенно для того, чтобы пружина в случае случайного вылета не травмировала хозяина.

Разбор стартерного узла

Разберите механизм стартера, чтобы установить новые детали вместо сломанных в следующей последовательности:

Откручиваем винт, который крепит шкив с крышкой стартера с помощью отвертки;
Удалить пружину и усики;
Осторожно снимите шкив (нужно повернуть голову или работать, предварительно надев очки и перчатки);
Определить, почему сработал триггер;
Если пружина развалилась почти полностью, ее заменяют;
Когда пружина выходит из крючка, она устанавливается на прежнее место, предварительно сгибая антенну (фотографии показывают процесс установки);

После того, как пружинная пластина установлена внутри канавки, осторожно закрутите ее.

Чтобы сменить пружину, работы должны выполняться аккуратно и аккуратно: она может случайно взорваться под воздействием силы, вызванной приведением ее в действие. Даже если вы аккуратно удалите ролик, пружинная лента очень быстро отрывается от катушки и может поранить руку острыми краями.

Сразу ставить на место пружинную тарелку не всегда получается. Это часто проскальзывает, поэтому попытки должны повторяться для достижения желаемого результата.

Сборка стартера

Сборка пусковой установки осуществляется в несколько этапов:

Катушка переворачивается, устанавливая ее так, чтобы изгиб пружины точно вписывался в паз корпуса, как на фото ниже;

Сложите две шайбы, между которыми находится пружина;
Поставить на место чашку с усиками;
Затяните винт (фото ниже).

Делая вышеуказанные манипуляции, необходимо поставить две шайбы. Если этого не сделать, пружина в конечном итоге повредит пластиковую чашку, и когда она будет снята, начнется заклинивание. Это заставляет вас чувствовать, что весна пришла. Чтобы устранить этот недостаток, необходимо установить эту деталь большей длины или дополнительную шайбу.

Когда таких подробностей недостаточно, вы можете просто немного открутить винт, и стартер в сборе начнет работать без фиксации. Но этот вариант временный. Лучше отремонтировать его как можно скорее.

Натяжение пружины

После установки пружины затяните ее. Для этого выполните следующие действия:

Снимите ручку со шнура стартера;
Затем веревка вставляется в паз катушки;
Пружина затягивается вращением витка в противоположном направлении по часовой стрелке (намотка);
Произвести требуемое количество оборотов, указанное в инструкции по эксплуатации используемой модели триммера, и соответствующую длину используемого шнура;
На самом конце веревка опускается в предусмотренное для этого отверстие, расположенное в крышке стартера;
Поместите ручку на место, закрепив ее с помощью узла.

READ Мотоблок Нева Мб Замена Масла

Если после ремонта весна продолжает летать, Вы можете избавиться от него следующими способами:

Вставьте соответствующий кусок пластины в паз в месте расположения пружинного крючка;
Просверлите отверстия по обеим сторонам канавки в катушке, в которую необходимо вставить пружинный крюк, и закрепите ее проволокой.

Замена порванного шнура

Разорванный трос заменяется в следующей последовательности:

Старый шнур удален;
Выбрать веревку подходящего размера (толщины и длины);
Пропустив его через специальное отверстие, расположенное в катушке, завяжите узел;
Пружинный клапан, производящий необходимое количество оборотов;
Закрепить ручку

Лучше затянуть пружинную пластину вместе с Partnerом, чтобы край шнура не скручивался внутри механизма стартера.

Собрать стартер на триммере не сложно и намотать пружину, но это нужно делать осторожно и осторожно. Для разных моделей бензиновых двигателей поломки пусковых механизмов одинаковы, поэтому ремонтируются одинаково. Однако есть некоторые нюансы, связанные с их конструктивными особенностями.

Признаки и причины выхода из строя стартерного механизма

Дефектов у стартерного механизма две.

Обрыв шнура. При постоянной работе мотокосы данный элемент перетирается и рвется, что просто будет увидено юзером при попытке завести триммер. Чтоб поправить ситуацию, необходимо поменять шнур.
Износ пружины и следующая поломка либо выход зацепа из паза. Найти неисправность можно по шнуру, который не ворачивается и не наматывается на шкив после пуска мотора. Чтоб отремонтировать триммер в данном случае, довольно установить новейшую пружину.

В редчайших ситуациях стартерный механизм разбивается при неаккуратной эксплуатации инструмента. Последствия могут быть противными: деформированный шнур

наматывается на маховик работающего мотора, шкив срывает, а пружина лопается. Но это – единичные случаи, полная подмена стартера требуется очень изредка.

Замена шнура

Чтоб поменять элемент, в катушке необходимо отыскать для него отверстие, через которое и пропустить шнур, а позже завязать узел. Дальше будет нужно взвести катушку с пружиной, выполнив несколько оборотов.

К примеру, если шнур оборачивается по окружности 6 раз, то, чтоб натянуть пружину, необходимо 6 раз повернуть катушку против часовой стрелки. После чего остается только продеть веревку через отверстие и закрепить на шнуре ручку.

Снятие и разбор узла

Порядок разборки стартера заключается в выполнении определенной последовательности действий:

поначалу нужно отыскать винт, соединяющий стартерную крышку со шкивом, и вывернуть его;
позже необходимо вытащить пружину, усики и шайбы;
потом следует осторожно снять шкив, удерживая конструкцию в стороне от лица, чтоб случаем отскочившая пружина не травмировала юзера;
дальше требуется оглядеть пружину: если она повреждена, то необходимо поставить новейшую (цена таковой детали невысока), а если же она выскочила из зацепа, нужно возвратить ее на начальное место, за ранее сделав извивы, если они обломились.

READ Как Правильно Косить Триммером Высокую Траву

Сбор и установка на место стартера

Чтоб собрать стартер

и установить на начальное место, нужно:

шкив повернуть пружиной вниз и поместить вовнутрь корпуса так, чтоб пружинный извив попал точно в паз корпуса;
установить шайбу, потом пружину, сверху нее – вторую шайбу;
поверх шайбы расположить чашечку с усиками и вкрутить винт.

При сборке непременно следует поставить обе шайбы, в неприятном случае пластмассовая чашечка через какое-то время будет повреждена пружиной, и при подтягивании шнура юзер увидит, что его заклинило. Смотреться это будет так, как будто слетела пружина. Для устранения таковой поломки будет нужно установить винт большего размера либо еще одну шайбу. Если отыскать требуемые детали не представляется вероятным, довольно незначительно ослабить винт, после этого стартер не станет заклинивать. Но необходимо осознавать, что это временные меры, и починить неисправность следует как можно быстрее.

Намотка пружины

Намотка пружины – сложная процедура. Установить деталь на место с первого раза выходит не у всех, потому не следует расстраиваться при беде. Нужно повторять пробы, пока деяния не увенчаются фуррором. При желании можно поглядеть в сети Веб, где народные умельцы тщательно говорят и демонстрируют, как просто и стремительно выполнить эту операцию.

Чтоб намотать пружину, необходимо поместить извив в паз, а потом, поворачивая катушку, заботливо уложить деталь по внутреннему поперечнику бобины. При всем этом пружину необходимо повсевременно придерживать руками — если ее не фиксировать, деталь проскальзывает и выскакивает наружу, тогда намотку приходится делать поновой. Когда все изготовлено верно, пружина плотно держится в собственном месте посадки.

Как отремонтировать стартер бензоинструмента своими руками?

Если шнур стартера обрывается, все ясно: выньте старую веревку, возьмите подходящую длину и толщину (возможно белье), проткните ее через отверстие в катушке, завяжите узел. Далее накачайте пружину до необходимой скорости, только тогда мы зафиксируем ручку и вуаля! Подробнее о том, как все это делается, показано ниже.

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера

Но что, если у нас все в порядке с канатом, а катушка стартера (шкив) не катится? Давайте рассмотрим этот вопрос шаг за шагом на примере бензинового бурового пускателя ADA GroundDrill, который имеет шкив с 2 металлическими антеннами на 2 крючка.

В случае других типов ручных пускателей той же конструкции, которые широко используются в бензиновых триммерах, триммерах и моторных дрелях, весь процесс ремонта стартера будет выглядеть одинаково, различаясь только в определенных аспектах.

Ремонт стартера: разборка

Открутите винт, который крепит шкив к крышке стартера. Вынь антенну, пружину. Замена пусковой пружины косилки. Сам шкив осторожно снимается, чтобы пружина не подпрыгивала в лицо. Даже при самой точной разборке он обычно сразу вылетает из катушки и резко превращается в длинную железную полосу или скручивается в кольца.

Осторожно вытащите белоснежную катушку стартера. Не травмируйте весну!

Если пружина лопнет или один из ее крючков и крючков сломается, то легко и быстро починить неработающий стартер; вам нужно сменить пружину. Чтобы не тратить деньги на покупку нового стартера, его можно найти только в продаже.

Если пружина стартера просто сломалась, т. Е. Один из крючков не зацеплен, просто приклейте его, если необходимо, затяните крючки немного плотнее (только не ломайте!) Установите пружину с внешним крючком в канавку шкива и начните крутить его, немедленно удерживая пальцы внутри катушки и не давая ей выпрыгнуть.

Смотрите так же

Заполнить стартер весной

Прижимая пружину к шкиву, мы радиально закручиваем пружину внутрь

Семья Бровченко. Установка пружины в ручной стартер бензокосы.

Как установить весна

в руководстве
стартер
для бензина
триммер
? Это можно сделать дома. Мне.

Ремонт стартера мотокосы, триммера

Видео: Замена Шнура Стартера Бензокосы

В первый раз вставьте пружину стартера Это может показаться не так просто, но все это приходит с опытом. Немного потренировавшись, вы можете легко затянуть пружину на шкив максимум за минуту.

Стартерная пружина намотана. Осталось только собрать стартер и накрутить пружину до нужного значения

Как собрать стартер?

Самое главное в процессе самостоятельного ремонта стартера. Правильно его собрать.

После полной намотки пружины необходимо осторожно повернуть катушку и вставить ее в корпус стартера, чтобы второй крючок пружины попал в паз картера.

Смотрите так же

Устанавливая шкив (черный на этом фото), мы смотрим на отверстие в нем, чтобы пружинный крюк упал в паз на крышка стартера

Затем, если под винт есть пружина, сначала установите его, не забывая надеть шайбы на дно и верх пружины.

Осторожно вставьте чашку с антеннами в пазы катушки и затяните винт.

Затем убедитесь, что шайба, расположенная на пружине, не выпадает. Почему это важно? Дело в том, что пружина царапает пластиковый стакан своим концом, в результате чего последний изнашивается и начинает сильнее прижиматься винтом к катушке. Замена видео на стартовую косилку. По этой причине может возникнуть ситуация, очень похожая на пружинный перерыв: ручка снята со стартера, но не возвращена. Однако при отвинчивании винта стартера эта проблема исчезает. Такую неисправность стартера легко исправить: просто подберите пружину того же диаметра, но чуть длиннее, или установите дополнительную шайбу. Если немного затянуть винт, он затянется и вылетит, что увеличит вероятность пружинного отрыва, поскольку шкив не будет плотно прилегать к корпусу стартера.

Они прикрутили катушку к корпусу, теперь нам нужно затянуть пружину. Перед этим необходимо заранее снять ручку стартера с веревки. Устройство стартера бензинового скребка Interskol mkb 4325. Если узел слишком прочный, его можно просто обрезать или попытаться развязать, например, с помощью плоскогубцев. Это сделано для того, чтобы после накачивания пружины вы могли загнать трос в отверстие в крышке стартера. Другой конец веревки должен быть закреплен в катушке перед его установкой в корпус; не нужно наматывать трос на шкив до натяжения пружины; сделай это после.

Прежде чем наступит весна, оцените, сколько витков катушки должно быть намотано на веревку. Например, длина каната на стартере моторной дрели Ada GroundDrill-5 составляет 5,5 оборота вокруг катушки. В этом случае совершите не менее 6 витков катушки в направлении, противоположном направлению намотки.

Итак, начнем. Не наматывая, вставьте веревку в паз в специально разработанной катушке. Замена шнура стартера косилки. Все готово, начинай тянуть пружину. Для этого вращайте катушку против часовой стрелки в направлении, противоположном вращению катушки при намотке каната. Это удобнее делать не на колене, а нажимая стартер одной рукой на пол, а другой поворачивая катушку прямо за прикрепленной к ней веревкой. Если опыта недостаточно, сам шкив можно вращать непосредственно обеими руками, но веревка предотвратит это, что может создать дополнительные неудобства. Стартер из кисти Husqvarna. После выполнения необходимого количества оборотов пропустите конец троса через отверстие в крышке стартера, наденьте его на рукоятку, зафиксируйте его с помощью узла. Это удобнее сделать вместе с Partnerом, чтобы конец кабеля случайно не скрутился внутри стартера.

Замена шнура стартера

Кстати, вы можете внести некоторые улучшения в конструкцию стартера, чтобы закрепить конец пружины внутри катушки. Тогда кому-то хватит фантазии. Теперь я объясню, зачем это нужно. Это часто бывает весна

в стартерах такого типа, после первого такого самовосстановления и установки стартера на агрегат, после нескольких повторных нажатий крюк не удерживается в углублении катушки. И это несмотря на то, что катушка почти плотно прикреплена к крышке стартера, и пружина не должна свободно свисать вниз, а тем более, пока пружина не выйдет из строя. Оказывается, когда вы тянете кабель, пружина вытягивается из канавки. В этом случае вы можете сделать следующее: разрезать узкую полоску металла, толщина которой могла бы вдавливаться в паз катушки вместе с пружинным крюком. Таким образом, крюк не будет свободно висеть в канавке, а это значит, что его будет не так легко избежать.

READ Почему Глохнет Бензокоса При Нагрузке

Металлическая пластина, плотно вставленная в зазор между пружинным крюком и стенками паза, надежно удержит пружину

Другое решение проблемы: просверлите небольшие отверстия в катушке с обеих сторон паза и, вставив пружинный крюк, закрепите его тонкой проволокой, натянутой через эти отверстия. Но здесь нужно успеть убедиться, что этот провод не соприкасается при вращении крышки стартера изнутри и, таким образом, не замедляет шкив. Или же ослабьте винт или замените его на немного более длинную длину. Стартерное устройство бензиновой косы. Вы можете рассмотреть возможность установки прокладки между крышкой и катушкой.

Отличается ли дизайн вашего стартера от вышеуказанного? Столкнулся с другой неисправностью или узнал лучший способ починки стартера Сделай сам

? Задайте вопросы, поделитесь своим опытом с другими совместными усилиями, мы сможем решить проблему частых отказов стартера раз и навсегда!

Устройство и принцип работы стартера бензопилы

Большинство известных производителей бензопил снабжают свои продукты стартерами, которые работают практически по тому же принципу. Суть его заключается в следующем: в канавке корпуса пилы имеется рукоятка, через которую пропускается шнур. Когда ручка резко поднята, шнур также растягивается, что расчесывает барабан, который находится в храповом механизме. С помощью этого приводится в движение барабан со шпилем, который находится на валу. За это время коленчатый вал совершает пару оборотов, что приводит к сжатию топливной смеси, которая в данный момент находится между головкой цилиндров и поршнем. Когда рукоятка опускается, храповик и шпиц, наоборот, теряют контакт, что приводит к остановке вала.

По мере увеличения мощности бензопилы количество топливной смеси, которая должна воспламениться при запуске бензопилы, увеличивается. В этом случае для запуска двигателя необходимо увеличить количество рывков шнура стартера. Чтобы ускорить возврат барабанного механизма, производители используют специальную стальную возвратную пружину из стали с превосходной эластичностью. Чтобы облегчить запуск бензопил, ведущие бренды используют другие методы:

Предварительное обогащение топливной смеси отдельным затвором;
Установка автоматического декомпрессионного клапана, который снижает давление внутри цилиндра бензопилы;
Установка грунтовки предназначена для прокачки топлива перед запуском двигателя.

Использование одной из этих технологий значительно облегчает запуск и продлевает срок службы стартера, что особенно заметно при низких температурах.

Как собрать новую стартерную косилку?

Построить стартер делать такие манипуляции.

Пропустите один конец шнура через отверстие в начале катушки и завяжите его в узел. Сборка не должна проходить через отверстие. В противном случае вы снова разберете стартер.
Оберните шнур вокруг катушки.
Вставьте пружину в корпус стартера, прикрепите один конец к канавке и намотайте. Для облегчения намотки поверните корпус против часовой стрелки.
Установите храповой механизм на пружину.
Прикрепите крюк возвратной пружины к самому храповику и закрепите его на катушке.
Установите основную пружину и корпус с собранным храповым механизмом, соедините детали стартера и затяните с помощью основного болта.

По завершении сборки стартера пропустите свободный конец шнура через отверстие в корпусе катушки. Повторите тот же конец через отверстие в ручке, за которое тянется шнур. Свяжите крепкий узел на ручке. Проверьте стояночный тормоз стартера.

Типичные поломки и ремонт стартера бензопилы

Шкив стартера полностью порвался или треснул;
Весна взорвалась;
Стартовый кабель сломался.

Чтобы найти причину поломки, необходимо снять стартер бензопилы. Для этого открутите винты, которыми крепится защитная крышка с прикрепленным к ней стартером;
Сняв крышку, осторожно затяните винт, с помощью которого стартер крепится к защитной крышке;
Затем нужно попытаться запустить стартер плавно. Для этого снимите с него пружину и зажимы;
Далее катушка с кабелем снимается со стартера для проверки.

В результате проверки можно выявить ряд типичных неисправностей. Они включают:

Различные повреждения шкива в виде разрывов или трещин, в основном в задней части детали. Они мешают нормальной работе всего стартера;
Повреждение пружины стартера при легком запуске. В таких случаях может быть повреждена не только сама пружина, но и место ее крепления. Это самая уязвимая часть пружины;
Маховик стартера поврежден.

В любом случае, любая неисправная деталь должна быть полностью заменена новой.

Как заменить пружину стартера бензопилы?

Чтобы заменить старую пружину в разобранном стартере, действуйте следующим образом:

Перед установкой пружины стартера бензопилы необходимо снять хомут механизма. Это нужно делать очень осторожно, чтобы не сломать деталь;
Тогда вам нужно заглянуть внутрь клетки. В ней вы увидите пружину, обернутую вокруг С-образного элемента. Чтобы вытащить пружину, зафиксируйте верхнюю часть пальцем и слегка потяните ручку стартера в сторону;
После удаления старой пружины оберните новую деталь. При этом старайтесь избегать изгибов и перекручивания нового пружинного элемента;
Чтобы собрать пружину стартера бензопилы, вам нужно действовать как можно осторожнее, иначе одно неверное движение может привести к раскручиванию запасной части;
После того, как вы полностью вставили пружину в стартер, вам необходимо аккуратно зафиксировать зажим.

На последнем этапе необходимо только собрать стартер бензопилы и попытаться запустить инструмент. Возможно, вам придется сделать от 10 до 20 нажатий. Это необходимо для того, чтобы пружина наконец встала на свои места.

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера

READ Установка Поршня На Бензокосу

Ремонт стартера: разборка

Открутите винт, который крепит шкив к крышке стартера. Вынь антенну, пружину. Как правильно вставить пружину стартера триммера fs 38. Как установить ручку дроссельной заслонки. Сам шкив осторожно снимается, чтобы пружина не подпрыгивала в лицо. Даже при самой точной разборке он обычно сразу вылетает из катушки и резко превращается в длинную железную полосу или скручивается в кольца.

Осторожно снимите белоснежную катушку стартера. Не повредите пружину!

Если пружина лопнет или один из ее крючков и крючков сломается, ремонт стартера будет невозможен легко и быстро. Необходимо заменить пружину. Чтобы не тратить деньги на покупку нового стартера, его можно найти только в продаже.

Профилактика проблем

В какой-то момент трудности со стартером появляются на любом триммере

– Stihl FS 55, «МТД 790» либо другой марки. Отсрочить возникновение таковой неисправности можно, но для этого необходимо заботливо обращаться с инвентарем. А именно — не следует совершать очень резкие рывки, это приведет к обрыву шнура либо к вылету пружины. Не рекомендуется подвергать бензокосу ударам либо другим физическим воздействиям. Если корпус стартера разобьется, а
шнур оборвется, его может намотать на маховик мотора. Это приведет к сорванному шкиву и лопнувшей пружине.
READ Леска Для Триммера Как Выбрать

Итак, найдя, что на бензокосе сломался стартерный механизм, не следует сходу торопиться за помощью к спецам. Зная, как устраняется неисправность и/либо производится подмена детали, ремонтные работы можно выполнить без помощи других. Для этого не требуется никакого специфичного инструмента. Поначалу процедура может показаться сложной и мучительной, но бессчетные в сети Веб, посвященные ремонту стартера, посодействуют решить делему очень стремительно и просто.

Ручной стартер

для бензокосы либо бензинового триммера – механический узел, в состав которого заходит шкив, поставленный на храповик. На шкив в начальном положении намотана верёвка. При старте она растягивается наружу. Шкив подпружинен – стоит для вас отпустить конец верёвки, как она смотается назад. В качестве пружины употребляется плоская лента, свёрнутая в кольцо. Она припоминает пружину в огромных механических часах, которые заводят раз в денек. Сам стартер размещается почаще на заднем, чем поближе к фронтальному торцу косилки либо триммера. Чтоб верно создавать все манипуляции со стартером для бензокосы, следует знать особенности устройства и установки.

Как намотать пружину на стартер триммера

Как Поставить Пружину На Стартер Триммера

Ремонт стартера бензобура, бензокосы, триммера своими руками

Замена порванного шнура

Ремонт стартера мотокосы, триммера

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Устройство бензокосы и распространенные неисправности

Основные неисправности стартера триммера

Замена порванного шнура

Снятие и разборка стартера, замена сломанных деталей

Разбор стартерного узла

Как починить ручной стартер

Стартеры для бензокосы: устройство и особенности установки

Главное меню

Как устроен стартер бензокосы или триммера?

Ремонт ручного стартера бензогенератора

Худший вариант поломки

Натяжение пружины

Как заменить или поставить на место пружину стартера?

Неисправность ручного стартера, связанная с пружиной

Насколько туго взводится пружина?

Как накрутить пружину на трехмерный стартер

Сборка стартера мотокосы

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера

Как собрать новый стартер бензокосилки?

Семья Бровченко. Установка пружины в ручной стартер бензокосы.

Как поменять шнур стартера?

Поломки стартера и редуктора

Как заводить пружинный триммер

Типичные перерывы и ремонт стартера

Как заправить пружину в стартер триммера хутер

Устройство и принцип работы стартера бензокосы

Ремонт механизма запуска

Основные поломки стартера бензокосы

Признаки и причины выхода из строя стартерного механизма

Демонтаж, разборка стартера триммера, замены деталей

Разбор стартера мотокосы

Последовательность сборки стартера триммера

Рекомендации по натяжению ленточной пружины

Замена веревки стартера триммера

Диагностика и устранение поломок

Снятие и разбор узла

Намотка пружины

Замена шнура

Другие неисправности

Сбор и установка на место стартера

Как Накрутить Пружину На Стартер Триммера

Инструменты

Особенности триммера Patriot PT 3055

Как приготовить качественную топливную смесь

Устройство и принцип работы стартера на триммере

Похожие записи

Какие еще виды стартеров подходят к мотоблоку?

Основные неисправности стартера триммера

Худший вариант поломки

Разбор стартерного узла

Похожие записи

Как разобрать, отремонтировать и собрать бензопилу Штиль

Сборка стартера

Причины, по которым невозможно завести мотокосу

В топливном баке старый выдохшийся бензин

Нарушена процедура запуска двигателя

Короткое замыкание проводов

Неисправна система зажигания

Неправильный зазор между магнето и катушкой зажигания

Натяжение пружины

Устройство

Как поставить пружину

Замена шнура

Замена порванного шнура

Что представляет собой стартер МТЗ

Как намотать пружину на стартер триммера

Стартер для бензопилы. Учимся самостоятельному ремонту

Как поставить пружину на стартер бензопилы?

как намотать пружину стартера триммер

Особенности ручного механизма

Ремонт стартера бензобура, бензокосы, триммера своими руками

Профилактика проблем

Как отремонтировать стартер бензоинструмента своими руками?

Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера